Feuling, Race-Serie Stößel. Kurzer Hub. OD STD

Wird mit 0,115" Hub geliefert.
La medida estándar es de 0.8420" a 0.8423" de diámetro exterior (OD).
Revolutionäres neues Design mit 0.115" Gesamthub gegenüber einem Vollhub-Stößel mit 0.200". Diese hydraulischen Stößel erhöhen die RPM, indem sie das Ventilflattern und die Resonanzen des Ventiltriebs reduzieren und dabei den Motor leise halten. Die Hubreduzierung verringert die Ölmenge, die zum Füllen des Stößelinneren nötig ist, was die Öllüftung im Stößel bei hochhubigen, schnellwirkenden Nockenwellen reduziert.
HINWEIS: Wenn Ölbelüftung im Stößel vorhanden ist, sinkt der Sitz der Stoßstange, wenn der Stößel über die vordere Stufe der Nockenwelle rollt, nachdem die Belüftung komprimiert wurde, wodurch ein lauter und leistungsschwacher Stößel entsteht.
Feuling-Kurzhub-Stößel müssen mit 0.065" - 0.070" Vorspannung eingestellt werden; bei normaler wärmebedingter Motorausdehnung liegt die Betriebsvorspannung des Stößels bei oder um die Hälfte des Hubs.
Aus einem Stahlkörper gefertigt und konzipiert, um die Anforderungen hochhubiger Nockenwellen und höherer Ventilfederdrücke zu erfüllen, mit langsamerer Entlüftungsrate. Die Stößel der RACE-Serie halten die richtige Ölzufuhr nach oben aufrecht, erhöhen die Motordrehzahl und die Stabilität des Ventiltriebs, reduzieren das Ventilflattern und fördern den maximalen Ventilhub.
Feuling empfiehlt Race-Serien-Stößel für Motoren, die 185 Lbs. Ventilfedersitzdruck überschreiten. FEULING empfiehlt die Verwendung einer Hochvolumen-Ölpumpe, was zu leiseren und leistungsfähigeren Stößeln führt. Die Race-Serien-Stößel sind mit den FEULING HP+- oder Race-Serien-Ölpumpen kompatibel und für den Einsatz in Straßen- wie Rennmotoren konzipiert. Auf dem Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und auf der Strecke getestet, in den USA gefertigt.
• Bessere Leistung!
• Leiserer Motor!
• Ersatz von Serie bis Drag-Racing • FEULING SHORT TRAVEL Stößel mit 0.065" – 0.070" Stößel-Vorspannung einstellen.
• Präzisionsgeschliffene Nadellager mit hochchromlegiertem Stahlachse für lange Lebensdauer und minimale Reibung • Kaltgeschmiedeter, extra langer Kolben, präzisionsgeschliffen und angepasst für kontrolliertes Entlüften und Pumpen • Hochfluss-Scheiben-Rückschlagventil für bessere Antwort bei hohen Drehzahlen.
• Erhältlich in Übermaßdurchmessern – Zylinderkopf-Retter! • Das ideale Führungsspiel beträgt 0.001" • Empfohlen für leistungsstarke Racing- wie Straßenmotoren • Verkauf in Sätzen zu 4 • Hergestellt in den USA
*FEULING EMPFIEHLT, VOR DER MONTAGE JEDEN STÖSSELTEL VON HAND ZU PUMPEN, UM ALLE LUFT ZU ENTFERNEN UND EINEN VOLLSTÄNDIG GEPUMPTEN STÖSSELTEL ZU ERZIELEN. DIE VERWENDUNG VON NIEDRIGVISKOSEM ÖL WIE ATF IN EINER SPRÜHFLASCHE FUNKTIONIERT GUT.
Siehe Werkzeug Feuling 588060 zum Prüfen der Durchmesser der Stößelbohrungen.


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
99-17 Twin Cam; 00-22 XL Sportster; 08-12 XR1200; 00-10 Buell XB (NU)


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
0.567 kg


HS-Code
84099100


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Originalname
Feuling, Race Series Stößelset. Kurzer Hub. STD OD