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Eje piñón (lado derecho) rodillos del cárter, std15,31€ IVA inc.
Árbol de piñón (lado derecho) cojinetes de caja de cambios/ruedas, +.0020"24,21€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony67,07€ IVA inc.
Gardner-Westcott, tapón de bomba de aceite y cárter con cabeza Allen - PEDIDO ESPECIAL -35,53€ IVA inc.
S&S, conjunto de cárter 36-47, diámetro 3-5/8". Natural - PEDIDO ESPECIAL -2.278,58€ IVA inc.
Juego de cubiertas laterales V-Rod. cromo pulido allen196,04€ IVA inc.Die S&S Superstock™-Ölwannen aus Aluminium 356-T6 sind deutlich widerstandsfähiger als die OEM-Ölwannen. OEM-Ölwannen können bei Hochleistungsanwendungen oder sogar bei Serienanwendungen brechen, wie viele aus eigener Erfahrung festgestellt haben. Diese S&S Superstock™-Ölwannen eignen sich sowohl für den Serienersatz als auch für den Rennsport. Für den Motorbauer ist der erhebliche Arbeitszeiteinsparung durch die Verwendung der S&S-Ölwannen entscheidend. Diese Ölwannen werden „vorbereitet“ geliefert, mit eingebauten Timken-Hauptlager-Sitzen der Antriebswelle und montierten Nadelrollenlagern der Nockenwelle, sowie einem gepressten und linienmäßig geschliffenen Hauptlager-Sitz des Ritzels. Zusätzliche enthaltene Teile sind: Timken-Lager der Antriebswelle, Zylinderbolzen, vernickelte Ölwannenschrauben, Ölwannenanschlüsse, Öldrucksensor, Ölwannen-Ablassstopfen mit Zeitverzögerung und magnetisch, sowie eine spezielle S&S-Klemmschraube für den Lichtmaschinen-Stator. Die Kolbenringe der Schwungradscheibe werden maschinell bearbeitet, um zu den originalen Schwungrädern mit einem Durchmesser von 8-1/2" zu passen. Die S&S-Ölwannen maximieren die Effizienz der Ölförderrate durch einen Belüftungskanal mit Bohrungen. Die S&S-Ölwannen bieten Platz für Hubräume bis zu 5", ohne zusätzliche Bearbeitung für Langhub-Kurbelwellen zu benötigen. Die S&S-Ölwannen werden komplett mit Montageanleitung geliefert. (Keep unchanged: OEM.)
Hinweis: Für Evo Big Twin 84-E85-Modelle muss ein L85-91-Style-Zylinderkopf-Studbolensatz verwendet werden. Diese sind separat als MCS 505266 (Gardner-Westcott) oder 989599 (Colony) erhältlich, nur in Standardlängen.
Hinweis: In 70-91-Anwendungen kann die H-D-Aluminium-Ölpumpe (26190-73) oder die S&S-Ölpumpe, MCS 519923, verwendet werden.
Hinweis: In jeder Anwendung muss der Techniker die Eignung der Komponenten in Kombination mit den anderen Motorkomponenten vor der Montage beurteilen können. Es ist wichtig, dass ein qualifizierter Mechaniker die Montage und die notwendigen Einstellungen vornimmt.Spezifikationen
Marke S&SAnwendung 84-91 Evo Big Twin (NU)OEM 26190-73Verkaufseinheit SatzFarbe UnpaintedMaterial AluminiumOberfläche RawVerpackungsweight 13.492 kgHS-Code 87141090Motorradfamilie BIG TWIN, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGOriginalname S&S, 84-91 Kurbelgehäuse-Einheit, STD Bohrung. Natur
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