S&S, Ölpumpe geschmiedet. Stil 92-99. Universaldeckel

Die individuelle Ölpumpenabdeckung bietet sowohl die untere Ölzufuhr- und Rücklaufleitung im OEM-Stil als auch Optionen zur individuellen Platzierung an der Oberseite. Vollständig CNC-gefräst, um enge Toleranzen und strenge Qualitätskontrolle zu gewährleisten. Diese Pumpe ist nicht mit einer Vorrichtung zur Schmierung der Antriebskette ausgestattet. Alle S&S-Ölpumpen aus geschmiedetem Aluminium werden komplett mit allem geliefert, was zum Austausch der Serienpumpe erforderlich ist, einschließlich Montageanleitung. Gefräst mit einem Öldruck-Entlastungskanal, der den Druckaufbau am Ventil reduziert, um einen konstanten Öldruck aufrechtzuerhalten. Die Öldruckregelung leitet überschüssiges Öl direkt zur Versorgungsseite der Pumpe um und reduziert die Menge des in den Tank zurückgeführten Öls, was Schaumbildung und Kavitation verringert.
Hinweis: Es kann mehr Unterschiede bei Harley-Davidson Motorgehäusen geben, als man denkt. Manchmal muss ein Loch abgedeckt oder gebohrt werden. S&S bietet eine Bohrschablone als MCS 518150 an. Dies ist ein Spezialwerkzeug, das auf dem Kurbelgehäuse montiert wird und als Führung dient, um die Löcher korrekt zu bohren.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
92-99 Evo Big Twin (NU)


Verkaufseinheit
Kit


Material
Aluminium


Verpackungsweight
1.371 kg


HS-Code
84133080


Motorradfamilie
DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURING


Originalname
S&S, billet oil pump. 92-99 style. Universal cover