S&S, Nockenwellensatz mit Zahnradantrieb 583G (IOG)

Ventilhub von .583". IOG = Zahnradgetriebene Nockenwellen mit innerem und äußerem Antriebszahnrad. Komplettes Kit mit Befestigungsteilen, Lagern und Dichtung.
Direkter Einbau. Für Motoren von 88 bis 103" mit Verdichtungsverhältnissen zwischen 9,7:1 und 10,5:1, sowie Motoren von 106" bis 124" mit Verdichtungsverhältnis von 9:1 bis 10:1. Liefert starke Leistung und Drehmoment ab 3000 U/min. Bereich von 1500 bis 5000 U/min.
Der Zahnradantrieb ist tatsächlich eine revolutionäre, andersartige und deutlich zuverlässigere Konstruktion. Besonders bei Anwendungen mit hohem Hub/Leistung im Vergleich zum werksseitigen Kettenantriebsdesign. Eine zahnradangetriebene Nockenwelle ist stärker und wird keines der mechanischen Probleme aufweisen, die mit den werksseitig kettenangetriebenen Nockenwellen einhergehen. Das S&S-Zahnradkit erhöht die Präzision der Ventilsteuerung und damit die Leistung, indem das Spiel der Steuerkette und die Serien-Nockenräder mit losem Sitz eliminiert werden. Der einzige Nachteil des Zahnradantriebs ist ein möglicherweise leicht erhöhtes mechanisches Geräusch; deshalb verwendet das Werk eine Kette. Sie hat sonst keinen mechanischen Vorteil. Da die Kettenspanner und -führungen entfallen, besteht keine Möglichkeit mehr, dass diese Teile ausfallen und andere Motorkomponenten beschädigen. Das S&S-Zahnradkit kehrt die Drehrichtung der hinteren Nockenwelle um und schafft so zusätzliches Betriebsspiel zwischen den Nocken. Dadurch sind größere Nockenhübe mit den zahnradangetriebenen S&S-Nockenwellen möglich.
Hinweis: Mit Ausnahme der Nockenwellen 475G und 510G sind verstellbare Stößelstangen (wie MCS 503573) erforderlich, um den kleineren Grundkreis der Nockenwelle dieser Wellen auszugleichen.
Hinweis: Möglicherweise muss Material von der Innenfläche des Werks-Getriebedeckels entfernt werden, bevor die externen Antriebszahnräder von S&S eingebaut werden.
Hinweis: Das erforderliche S&S Montagekit (503566) für zahnradgetriebene Nockenwellen ist in diesem Komplettkit (IOG) enthalten.
Hinweis: Die Verwendung von Nockenwellen mit Hüben von .625", .635", .640" und .675" erfordert die Bearbeitung der Kurbelgehäuse.
Hinweis: Die werkseitigen Bienenwaben-Ventilefedern der Modelle Dyna 04-17; Softail 04-17 und Touring 04-16 erlauben Ventilhübe von bis zu 590" und eine Ventilsitzkraft von 160 lb bis 6200 U/min. Überschreitung von 6200 U/min oder Hübe über 590" erfordern Hochleistungsventilfedern.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
99-06 Twin Cam (auß. 2006 Dyna) mit Serien-Nicht-Hydraulik-Kettenspannern (NU)


Verkaufseinheit
Kit


Material
Stahl


Verpackungsweight
2.776 kg


HS-Code
84831021


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, TOURING


Originalname
S&S, gear drive 583G camshaft kit (IOG)