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Hay existencias
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Andrews, piñón impulsor de árbol de levas. 34T124,54€ IVA inc.
Espaciador, piñón de accionamiento de leva .307"13,10€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas con perfil J / elevación de .405"304,23€ IVA inc.
Feuling, cojinete de agujas del árbol de levas. Interior (paquete de 2)58,24€ IVA inc.
Feuling, árbol de levas 472 de transmisión por cadena Reaper M8405,32€ IVA inc.
Andrews, muela 1 / árbol de levas de elevación .427". (baja relación de compresión)304,23€ IVA inc.Levantamiento de válvula de .583". IOG = árboles de levas de accionamiento por engranajes con engranajes de accionamiento interno y externo. Kit completo con tornillería de instalación, rodamientos y junta.
Montaje directo. Para motores de 88 a 103" con relaciones de compresión entre 9.7:1 y 10.5:1, y motores de 106" a 124" con relación de compresión de 9:1 a 10:1. Proporciona una gran potencia y par motor desde 3000 RPM. Rango de 1500 a 5000 RPM.
El sistema de accionamiento por engranajes es, de hecho, una construcción revolucionaria, diferente y mucho más fiable. Especialmente en aplicaciones de alto levantamiento/rendimiento, en comparación con el diseño de cadena de accionamiento de fábrica. Un árbol de levas accionado por engranajes es más resistente y no presentará ninguno de los problemas mecánicos asociados con los árboles de levas accionados por cadena de fábrica. El kit de engranajes S&S aumentará la precisión del tiempo de válvula, y por tanto la potencia, eliminando la holgura de la cadena de distribución y los engranajes de levas de serie con ajuste flojo. El único inconveniente del accionamiento por engranajes es que puede experimentar un ligero aumento en el sonido mecánico; por eso la fábrica utiliza una cadena. No tiene ninguna otra ventaja mecánica. Dado que se eliminan las guías de cadena y el tensor, ya no existe la posibilidad de que estas piezas fallen y dañen otras partes del motor. El kit de engranajes S&S invierte la dirección de rotación del árbol de levas trasero, proporcionando una holgura operativa adicional entre los levas. Como resultado, es posible lograr mayores levantamientos de leva con los árboles de levas accionados por engranajes S&S.Nota: Con la excepción de los árboles de levas 475G y 510G, se requieren varillas de empuje ajustables (como la MCS 503573) para compensar el menor círculo base del árbol de levas de estos árboles.
Nota: Puede ser necesario retirar material de la superficie interna de la tapa de engranajes de fábrica antes de instalar los engranajes de accionamiento externos S&S.
Nota: El kit de instalación S&S requerido (503566) para árboles de levas de accionamiento por engranajes está incluido en este kit completo (IOG).
Nota: El uso de árboles de levas con levantamientos de .625", .635", .640" y .675" requerirá el mecanizado de los cárteres.
Nota: Los muelles de válvula tipo colmena de fábrica de los modelos Dyna 04-17; Softail 04-17 y Touring 04-16 acomodarán levantamientos de válvula de hasta 590" y una fuerza de asiento de válvula de 160 lb, hasta 6200 RPM. Superar las 6200 RPM o levantamientos superiores a 590" requerirá muelles de válvula de alto rendimiento.Especificaciones
Marca S&SAplicación 99-06 Twin Cam (Excl. 2006 Dyna) with stock non-hydraulic chain tensioners (NU)Unidad de venta KitMaterial SteelPeso embalaje 2.776 kgHS Code 84831021Familia moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNombre original S&S, gear drive 583G camshaft kit (IOG)
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