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Válvula de respiración de acero. std62,00€ IVA inc.
DK Custom Products, colector de aceite de 4 etapas de aluminio mecanizado. Negro115,83€ IVA inc.
Feuling, kit de reconstrucción de respirador de la tapa de balancines. M86,48€ IVA inc.
Kuryakyn, Pernos de respiradero30,87€ IVA inc.
K&N, filtro de respiradero del cárter. Conector macho de 1/2"41,39€ IVA inc.
Kuryakyn, Mangueras de respiración preformadas15,41€ IVA inc.Mit Stahl-Entlüfterventil-Distanzscheibensatz für das korrekte Axialspiel. Hochwertiges Entlüfterventil aus Stahl für den Einsatz als Original- oder Hochleistungsteil.
Hinweis: Die S&S-Ventilstößel haben verlängerte Entlüftungsöffnungen, um die Unterdruckdauer zu verlängern, sodass mehr Öl aus den Köpfen abgesaugt wird. Dies bringt in keinem Modelljahr Nachteile, weder beim Originalmotor noch bei Big-Inch-Motoren.
Hinweis: Ein .030" überdimensioniertes Entlüftungsventil (531238) ist erhältlich, um verschlissene oder beschädigte Kurbelgehäuse zu erhalten. Ein JIMS Entlüftungsloch-Reibahle (MCS 978343) reibt das beschädigte Loch auf +.030" aus, um ein +.030" Entlüftungsventil zu verwenden.
Technischer Hinweis: Die Steuerzeiten der S&S-Entlüfterventile, nur für späte Shovel-Modelle 77-84 und Big Twin Evo 84-99, wurden von S&S im Jahr 2000 geändert. Dies geschieht zur Verbesserung der Ölableitung und zur Reduzierung des Ölmitreißens bei hochleistungsfähigen und großvolumigen Motoren. Die alte Öffnung erfolgte im OT und der Schluss bei 65° nach UT. Die neue Öffnung erfolgt bei 17° nach OT und der Schluss bei 82° nach UT. Die alte Steuerzeitspezifikation kann erreicht werden, indem die Zeitmarke am Entlüfterzahnrad einen Zahn im Uhrzeigersinn von der Zeitmarke am Nockenwellenzahnrad versetzt installiert wird. Zusätzlich wurde die Ölablassbohrung der Entlüfterkavität (gegenüber dem Antriebszahnrad), die zuvor rund war, verlängert (länger gemacht), um die Saugdauer in die 'Beruhigungskavität' der Kurbelgehäuseentlüftung zu erhöhen. Die neuen Spezifikationen sind bei den meisten Originalmotoren nicht sinnvoll, aber harmlos. Die Entlüfterfenster in S&S-Kurbelgehäusen öffnen sich typischerweise bei 7° nach OT und schließen bei 92° nach UT. Verwender anderer Kurbelgehäuse können die Entlüfteröffnung des Kurbelgehäuses anpassen, um diese Spezifikationen zu erreichen und maximale Effizienz und Leistung der Entlüftung zu erzielen.Spezifikationen
Marke S&SAnwendung L77-99 Big Twin (NU) (Excl. TC)Verkaufseinheit KitMaterial StahlVerpackungsweight 0.218 kgHS-Code 84099100Motorradfamilie BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGOriginalname S&S, Entlüftungsventil & Abstandsscheiben-Set. STD.
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