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Válvula de respiración de acero. std62,00€ IVA inc.
DK Custom Products, colector de aceite de 4 etapas de aluminio mecanizado. Negro115,83€ IVA inc.
Feuling, kit de reconstrucción de respirador de la tapa de balancines. M86,48€ IVA inc.
Kuryakyn, Pernos de respiradero30,87€ IVA inc.
K&N, filtro de respiradero del cárter. Conector macho de 1/2"41,39€ IVA inc.
Kuryakyn, Mangueras de respiración preformadas15,41€ IVA inc.Con set di distanziali per valvola di sfiato in acciaio per il corretto gioco assiale. Valvola di sfiato in acciaio di alta qualità per uso come ricambio originale o ad alte prestazioni.
Nota: le valvole di sfiato S&S sono fornite con fori di sfiato allungati per aumentare la durata del vuoto, permettendo di aspirare più olio dalle testate. Questo non comporta alcuno svantaggio in nessun anno di modello, sia con motore originale che Big Inch.
Nota: è disponibile una valvola di sfiato sovradimensionata da .030" (531238) per recuperare Carter usurati o danneggiati. Un alesatore per fori di sfiato JIMS (MCS 978343) aleserà il foro danneggiato a +.030" per poter utilizzare una valvola di sfiato da +.030".
Consiglio tecnico: I tempi di apertura delle valvole di sfiato S&S, solo per i modelli Shovel di fine 77-84 e Big Twin Evo 84-99, sono stati modificati da S&S nell'anno 2000. Ciò viene fatto per migliorare lo spazzamento dell'olio e ridurre il trascinamento dell'olio nei motori ad alte prestazioni e di grande cilindrata. La vecchia apertura era al PMS e la chiusura a 65° dopo il PMI. La nuova apertura è a 17° dopo il PMS e la chiusura a 82° dopo il PMI. La vecchia specifica dei tempi può essere ottenuta installando il contrassegno dei tempi sull'ingranaggio dello sfiato un dente in senso orario rispetto al contrassegno dei tempi sull'ingranaggio dell'albero a camme. Inoltre, l'orifizio di scarico dell'olio della cavità dello sfiato (opposto all'ingranaggio di comando), che prima era rotondo, è stato allungato (reso più lungo) per aumentare la durata dell'aspirazione nella cavità di "assestamento" dello sfiato del carter. Le nuove specifiche non sono utili nella maggior parte dei motori originali, ma sono innocue. Le finestre di sfiato nei carter S&S si apriranno tipicamente a 7° dopo il PMS e si chiuderanno a 92° dopo il PMI. I costruttori che utilizzano altri carter possono modificare l'apertura dello sfiato del carter per ottenere queste specifiche e raggiungere la massima efficienza e resa dello sfiato.Specifiche
Marca S&SApplicazione L77-99 Big Twin (NU) (Escl. TC)Unità di vendita KitMateriale AcciaioPeso imballaggio 0.218 kgCodice HS 84099100Famiglia moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGNome originale S&S, steel breather valve & spacer set. STD.
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