Vance & Hines, 2-1 Hochleistungs-Auspuff RR PCX. Gebürstet

304er Edelstahl mit gebürstetem 'works'-Finish. Inklusive Hochfluss-Katalysatorkartusche mit PCX™-Kammer.
Inspiriert vom Vance &Hines-Rennteam, das in der Klasse King of the Baggers der MotoAmerica Road Racing Championships antritt, fängt der Hi-Output RR (Race Replica) jedes aufregende Element des Rennauspuffsystems ein – in einem System, das Sie an Ihrem M8-Touring-Modell als Teil Ihres eigenen Hochleistungs-Bagger-Projekts installieren können. Gefertigt aus hochwertigem 304-Edelstahl, stufen sich die von Hand TIG-geschweißten Eingangsheader von 1,75" auf 1,875" und dann auf 2,0", und speisen denselben übergroßen Collector, der im Rennsystem verwendet wird. Der Collector ist zudem rotiert, um mehr Bodenfreiheit zu bieten und schrägere Schräglagenwinkel in Kurven zu ermöglichen. Abgerundet wird das System durch den 4"-Megafon-Schalldämpfer in Mittellänge, verziert mit derselben lasergeschnittenen, genieteten Doppellagen-Plakette des Rennsystems, und verfügt über die innovative PCX™-Technologie von V&H, die einen Hochfluss-Katalysator mit Kammer integriert für zusätzlichen Drehmomentschub beim Beschleunigen aus dem Stand und beim Beschleunigen aus Kurven.
- PCX™-Technologie (Power Chamber Exhaust) - Hochdurchsatz-Katalysatorkartusche mit Kammer zur Drehmomentsteigerung - Leichte Konstruktion aus hochwertigem 304-Edelstahl - Manuelle TIG-Schweißung - Kompatibel mit Standard-Satteltaschen (ungestreckt).
Erklärung der innovativen PCX™-Technologie von Vance & Hines: Mehr Leistung und weniger Wärme.
Die PCX™-Technologie (Power Chamber Exhaust) sind technisch gesehen Katalysatoren mit Kammer und hohem Durchfluss. Sie werden zur Erhöhung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich genutzt, um ein ansprechenderes Beschleunigen aus dem Stand zu ermöglichen. Sie sind stromabwärts positioniert, um die Hitze an Fußrasten/Trittbrettern um bis zu 20% und am Krümmer um 50% zu reduzieren und den Fahrerkomfort gegenüber dem Seriensystem zu optimieren.
Die PCX™-Technologie nutzt einen hochohmigen Dual-Matrix-Katalysator, der die Drehmomentabgabe im mittleren Drehzahlbereich verbessert für ein ansprechenderes Beschleunigungsverhalten. All das bei einem tieferen, volleren Sound, ohne das Design eines Vance & Hines Auspuffanlagen zu beeinträchtigen.
Hinweis: Für das optionale Edelstahl-Hitzeschutzschild-Set siehe 97492 gebürstet oder 974973 schwarze Keramikbeschichtung.
Technischer Tipp: US-Schalldämpfer vor 2021 an einem EU Softail 2021-24 und Touring Gen1 EU 21-25?
Der FuelPak-FPX-Tuner (Teilenummer 724851) ermöglicht die Deaktivierung des zweiten stromabwärtsigen O2-Sensors im Schalldämpfer oder im Ausgleichsrohr der Überkreuzsektion, ohne Fehlercodes auszulösen. Dadurch können Sie Schalldämpfer älterer Bauart/US-Modelle verwenden, die nicht mit einem O2-Sensoranschluss ausgestattet sind.


Spezifikationen


Marke
Vance & Hines


Anwendung
17-24 114" FLT/Touring (excl. 17-24 FLHRXS, FLHXS, FLTRXS, FLHXSE, FLTRXSE; 2023 FLTRXS; all 23-24 CVO's; models with stretched saddlebags; all trikes). Requires disabling 2nd, down stream O2 sensor (s) of 20-up EU models (NU)


Verkaufseinheit
Satz


Material
Edelstahl


Oberfläche
Brushed


Verpackungsweight
8.995 kg


HS-Code
87141040


Motorradfamilie
Touring


Originalname
Vance & Hines, 2-1 hi output RR PCX exhaust. brushed