Vance & Hines, silencieux 2-1 haute performance RR PCX. Brossé

Acier inoxydable 304 à finition brossée 'works'. Inclut un cartouche catalytique haut débit à chambre PCX™.
Inspiré de l'équipe Vance &Hines Race qui concourt dans la classe King of the Baggers des MotoAmerica Road Racing Championships, le Hi-Output RR (Race Replica) capture chaque élément palpitant du système d'échappement de course dans un système que vous pouvez installer sur votre modèle M8 Touring dans le cadre de votre propre préparation de bagger haute performance. Construit en acier inoxydable 304 de haute qualité, les collecteurs d'entrée soudés à la main au TIG passent de 1,75" à 1,875" puis à 2,0", alimentant le même collecteur surdimensionné utilisé sur le système de course. Le collecteur est même pivoté pour offrir une meilleure garde au sol et permettre des angles d'inclinaison plus prononcés en courbe. Le système est complété par le silencieux mégaphone de 4" de longueur moyenne, orné du même écusson riveté double couche découpé au laser que le système de course, et doté de la technologie innovante PCX™ de V&H, qui intègre un catalyseur haut débit avec chambre pour un gain de couple accru à l'accélération depuis l'arrêt et en sortie de virage.
- Technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) - Cartouche catalyseur haut débit avec chambre conçue pour augmenter le couple - Construction légère en acier inoxydable 304 de haute qualité - Soudure TIG manuelle - Compatible avec sacoches standard (non étirées).
Explication de la technologie PCX™ innovante de Vance & Hines : plus de puissance et moins de chaleur.
La technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) est techniquement constituée de catalyseurs à haut débit avec chambre. Ils sont utilisés pour augmenter le couple moteur dans la plage médiane pour une accélération plus réactive à l'arrêt. Positionnés en aval, ils réduisent jusqu'à 20 % la chaleur au niveau des repose-pieds / plaques et de 50 % au collecteur, optimisant le confort du conducteur par rapport au système de série.
La technologie PCX™ utilise un catalyseur double matrice à haut débit qui améliore le couple dans la plage médiane pour une accélération plus réactive. Le tout en produisant un son plus profond et plus plein, sans compromettre le design d'aucun système d'échappement Vance & Hines.
Remarque : Pour le jeu optionnel de protecteurs thermiques en acier inoxydable, voir 97492 Brossé ou 974973 Revêtement céramique noir.
Conseil technique : Silencieux US d'avant 2021 sur un Softail EU 2021-24 et Touring Gen1 EU 21-25 ?
Le tuneur FuelPak FPX (numéro de pièce 724851) permet de désactiver le second capteur O2 en aval dans le silencieux, ou dans le tuyau d'équilibrage de la section de croisement, sans activer de codes de défaut. Cela vous permettra d'utiliser des silencieux de modèles antérieurs/américains non équipés d'un raccord pour capteur O2.


Spécifications


Marque
Vance & Hines


Application
17-24 114" FLT/Touring (excl. 17-24 FLHRXS, FLHXS, FLTRXS, FLHXSE, FLTRXSE; 2023 FLTRXS; all 23-24 CVO's; models with stretched saddlebags; all trikes). Requires disabling 2nd, down stream O2 sensor (s) of 20-up EU models (NU)


Unité de vente
Ensemble


Matériau
Acier inoxydable


Finition
Brushed


Poids emballage
8.995 kg


Code SH
87141040


Famille moto
TOURING


Nom original
Vance & Hines, échappement 2-1 hi output RR PCX. brossé