Rotor de l'alternateur / carter d'embrayage et ensemble de pignon

Rotor de alternador estilo OEM / carcasa de embrague con piñón de cadena primaria. Incl. rodamiento de bolas. Los imanes están encapsulados en una carcasa de acero inoxidable. Esto ayuda a evitar que los imanes se suelten, lo cual ocurre frecuentemente con el equipo OEM. Referencia de reemplazo OEM 36791-84.
Nota: El rodamiento de bolas del cubo de embrague de reemplazo está disponible por separado como 556626/36799-84.
TECH TIP: En las XL Sportster L84-90 el alternador está instalado en el cubo del embrague. Este fue un diseño deficiente. El exceso de holgura entre el rodamiento del cubo del embrague, el rodamiento de bolas del árbol principal y el rodamiento de agujas entre las dos partes del árbol de la transmisión permite que el cubo del embrague se incline lateralmente, lo suficiente para que haya contacto entre el estator y el cubo del embrague. A veces se rectifica el estator y/o el cubo del embrague, pero no es recomendado por MCS, para añadir holgura lo cual reduce la salida. Mejor es instalar rodamientos nuevos. Desde 1991 en adelante el alternador fue movido y el rotor gira en el árbol del piñón. Esto solucionó el problema.


Especificaciones


Marca
MCS


Aplicación
L84-90 4-speed XL Sportster (NU)


OEM
36791-84, 36799-84


Material
Stainless Steel


Peso embalaje
4.35 kg


HS Code
87141050


Familia moto
SPORTSTER


Nombre original
Alternator rotor / clutch shell & sprocket assembly