Rotore alternatore / coppa frizione e gruppo pignone

Rotore alternatore stile OEM / coperchio frizione con pignone catena primaria. Incl. cuscinetto a sfere. I magneti sono incapsulati in una carcassa in acciaio inossidabile. Questo aiuta a evitare che i magneti si stacchino, cosa che accade frequentemente con l'equipaggiamento OEM. Riferimento ricambio OEM 36791-84.
Nota: Il cuscinetto a sfere del mozzo frizione di ricambio è disponibile separatamente come 556626/36799-84.
TECH TIP: Sulle XL Sportster L84-90 l'alternatore è installato nel mozzo della frizione. Fu un progetto poco riuscito. L'eccesso di gioco tra il cuscinetto del mozzo della frizione, il cuscinetto a sfere dell'albero primario e il cuscinetto a rulli tra le due parti dell'albero del cambio consente al mozzo della frizione di inclinarsi lateralmente, quanto basta perché vi sia contatto tra lo statore e il mozzo della frizione. Talvolta si retifica lo statore e/o il mozzo della frizione, ma MCS non lo raccomanda, per aggiungere gioco, il che riduce l'uscita. Meglio installare cuscinetti nuovi. Dal 1991 in poi l'alternatore fu spostato e il rotore gira sull'albero del pignone. Questo risolse il problema.


Specifiche


Marca
MCS


Applicazione
L84-90 4 marce XL Sportster (NU)


OEM
36791-84, 36799-84


Materiale
Acciaio inossidabile


Peso imballaggio
4.35 kg


Codice HS
87141050


Famiglia moto
SPORTSTER


Nome originale
Gruppo rotore alternatore / campana frizione e pignone