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Joints de Moteur & Kit de Joints
Catégorie spécialisée dans les joints moteur et jeux de joints pour motos Harley-Davidson, Indian et Victory. Inclut joints de culasse, joints de carter, joints de cache de distribution, joints spi, joints toriques et joints d’admission/échappement.
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COMETICCometic, kit de joints de culasse SLS 3-5/8″ grande cylindrée
Joint de culasse et de carter pour un moteur. Épaisseur .020" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé…
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COMETICCometic, kit de joints de culasse SLS 3-5/8″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. SLS (acier à couche unique) de ,010" d'épaisseur, un noyau d'acier…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. SLS 4-1/8″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur .010" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé avec un…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. SLS 4-1/8″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur .020" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé avec un…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. SLS 4″ diamètre
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur .020" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé avec un…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. SLS 3-13/16″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. SLS (acier à simple couche) de .020" d'épaisseur, noyau en acier…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. SLS 3-13/16″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. SLS (Acier à Couche Simple) de .010" d'épaisseur, noyau d'acier non…
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COMETICCometic, kit de joints de culasse. SLS 4″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. SLS (acier à simple couche) de .020" d'épaisseur, noyau en acier…
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COMETICCometic, jeu de joints de cache culbuteurs (2pk)
.031" fibre. Référence de remplacement OEM 17976-04. Spécifications Marque Cometic Application 04-22 XL Sportster; 08-12 XR1200 (NU) OEM…
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COMETICCometic, joint de culasse .010″ RCS
Jeu de cylindres avant et arrière. .010" RCS (Acier Revêtu de Caoutchouc), noyau en acier embouti avec un…
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COMETICCometic, joint de culasse. Fibre 4″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. Fibre de .020", matériau premium haute température et haute densité résistant…
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COMETICCometic, joint de culasse. SLS 3-5/8-3-3/4″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. SLS 0,020" (acier monocouche), noyau en acier non estampé avec revêtement…
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COMETICCometic, joint de culasse. SLS 4-1/8″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur .020" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé avec un…
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COMETICCometic, joint de culasse. SLS 4-1/8″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur .010" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé avec un…
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COMETICCometic, joints de culasse de cylindre. RCS 3-5/8″ grande cylindrée (par)
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur de .020" RCS (Acier Revêtu de Caoutchouc), noyau en acier…
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James GasketsJames, jeu de joints pour le carter de cylindre. .022″ RCM
.022" RCM (Metal Recubierto de Goma). Aplastamiento final .020". Referencia de reemplazo OEM 16776-63 y 16779-63.Les joints RCM…
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COMETICJeu de joints de base Cometic .020″ RCS
Jeu de joints avant et arrière. .020" RCS (Acier revêtu de caoutchouc), noyau d'acier embossé avec un revêtement…
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COMETICJeu de joints de culasse Cometic FR/RR. .020″ RCS
Jeu avant et arrière. Avec deux orifices d'huile. Acier revêtu de caoutchouc (RCS) de 0,020" d'épaisseur, avec âme…
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COMETICJoint d’échappement
Version: Para Softail desde 2018 con escapes 2-en-2, todas Sportster europeas 2017-2022, Softail europea FLS Slim, FLSTC Heritage, FLSTF & FLSTFB Fat Boy, FLSTN Deluxe -
S&SJoint S&S, cache culbuteurs inférieur
Papier renforcé de fibres. Joint monobloc gauche/droite. 2 utilisés sur un moteur. Référence de remplacement OEM 16719-99, 16719-99A…
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James GasketsJames, jeu de joints de culasse. .031″ Foamet
Épaisseur ,031" Foamet (métal recouvert de mousse). Écrasement final ,025". Référence de remplacement OEM 16773-63 et 16779-63.Le matériau…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse RCS 4.320″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. RCS de .014" d'épaisseur (Acier Recouvert de Caoutchouc), noyau d'acier moleté…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. RCS 4.500″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. RCS de .014" d'épaisseur (Acier Recouvert de Caoutchouc), noyau d'acier moleté…
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COMETICCometic, jeu de joints de culasse. SLS 4-1/8″ grande cylindrée
Joint avant et arrière pour un moteur. Épaisseur .010" SLS (acier monocouche), noyau d'acier non estampé avec un…
À propos de cette catégorie
Conçus pour les familles Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Sportster, Dyna, Softail, Touring et Big Twin. Matériaux résistants aux hautes températures et à la pression pour garantir l’étanchéité du vilebrequin, de la boîte de vitesses et du système de lubrification. Pièces essentielles pour les réparations moteur, vidanges et entretien préventif.