Altmann, module d'allumage AMM-P3M8 à allumage individuel

Compatible avec le capteur de vilebrequin et la bobine d'origine. Trois molettes de contrôle permettent 4 réglages pour chaque plage : avance maximale, courbes d'avance et limiteur de régime à 5750, 6000, 6250 et 6500 RPM. Non compatible avec le faisceau de câblage d'origine. Utilisé sur les moteurs H-D pour installer un système d'allumage avancé, entièrement réglable et fiable. Ultra simple à configurer, plus facile qu'un allumage à rupteurs. Parfait pour toute application, de l'origine aux hautes performances, et absolument brillant pour démarrer un moteur lors de la conversion de l'injection au carburateur. Les réglages peuvent être effectués moteur éteint ou en marche. Les motos personnalisées n'ont besoin que de l'allumage Atmann pour fonctionner. Aucun ordinateur requis. Convient pour fournir la meilleure avance pour une puissance maximale sur toutes les cylindrées et tous les niveaux de préparation, y compris l'origine. Ralenti parfait à 900 RPM ou même à 350 RPM, selon votre préférence. Manuel d'instructions inclus. Dimensions : 6x7x3 cm, plus petit qu'un paquet de cigarettes.
Note : Les carburateurs Mikuni HSR s'ajustent très serrés entre les culasses M8; les carburateurs Keihin ne s'ajustent pas.
Nota : Los colectores están fabricados en poliamida reforzada y requieren un soporte adecuado.


Spécifications


Marque
Altmann


Application
17-24 carburateur M8 moteurs


Matériau
Plastique


Poids emballage
0.197 kg


Code SH
85443000


Famille moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nom original
Altmann, module d'allumage single fire AMM-P3M8