Athena, joint de culasse et de base. Cuivre

Inclut les joints de culasse et de bas de cylindre pour l'entretien d'une moto.
Avec joint de culasse en cuivre de .040" (94 mm de diamètre) et joint de base en aluminium style 'A' (style tardif) de .012" (100 mm de diamètre).
Référence de remplacement OEM : joints de base 16774-84A et joints de culasse 16773-85 et 16770-84D.
Explication des joints type 'A' (style ancien) et type 'B' (style récent) : Il existe 2 types de joints de base de cylindre disponibles pour les modèles Evolution. Par commodité, nous les appellerons 'type A' (ancien) et 'type B' (récent). Le joint 'type A' a été introduit sur les modèles Evolution Big Twin de 1984 et peut être utilisé sur tous les modèles Evo 1340cc de 84-99, s'adaptant parfaitement aux contours de la base du cylindre. Ils s'adaptent aux Evo XL de 86-22, mais dépassent à la base du cylindre. Cela peut poser problème avec les joints de base à bord siliconé. Le joint 'type B' a été introduit sur les modèles Evolution XL Sportster en 1986 et s'adapte à tous les modèles Evo XL, ainsi qu'à tous les modèles Evo 1340cc de 84-99, bien que la base du cylindre Big Twin soit un peu plus grande que le joint. Le 'type B' est le seul type de joint que 'The Factory' a fourni à partir de 1986 pour les deux modèles Evo Big Twin et Evo XL Sportster. Les types 'A' et 'B' ont un diamètre intérieur, un emplacement d'orifice d'huile et de perçages de boulons identiques. Les joints pour le cylindre avant et arrière sont identiques. La seule différence entre les joints 'A' et 'B' est le périmètre extérieur.


Spécifications


Marque
Athena


Application
84-99 Evo Big Twin (NU)


OEM
16774-84A, 16773-85, 16770-84D


Matériau
Cuivre


Poids emballage
0.129 kg


Code SH
84849000


Famille moto
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURING


Nom original
Athena, kit joints de culasse & base de cylindre. Cuivre