Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Aceite M8

Les kits de carter de distribution FEULING M8 refroidis par huile incluent tous les composants nécessaires du haut en bas du carter, commodément emballés sous un seul numéro de pièce (#). Ces kits combinés assurent non seulement que chaque pièce individuelle est conçue pour travailler et fonctionner ensemble, mais qu'elles le fassent en parfaite harmonie. Ces kits de carter éliminent l'incertitude dans le processus de commande et garantissent au constructeur moteur la fiabilité maximale, des performances optimales et les températures les plus basses possibles pour le moteur et l'huile.
• Disponible en kits HP+ ou RACE SERIES • Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus souple • Augmente la pression d'huile, le volume d'aspiration et le débit d'huile du moteur • 27% de volume d'engrenages de pression et d'aspiration en plus par rapport à l'équipement d'origine • 42% de volume d'aspiration en plus avec dimensionnement des orifices, passages et trous correspondant au carter moteur • 46% de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et les paliers de bielle • Températures du moteur inférieures de 15-25 degrés • Températures de l'huile inférieures de 15-30 degrés • 10-30 PSI de pression d'huile supplémentaires • Réduit le sump humide, le blow-by et les filtres à air huileux • Aimants dans la pompe à huile pour aider à protéger les engrenages et la soupape de décharge • Les résultats des tests montrent un gain de 2 HP et 2 ft/lbs de couple à la roue arrière sur Milwaukee Eight • REMARQUE : Les résultats des tests FEULING montrent une réduction de 50% du niveau d'huile dans le carter moteur.
En raison du grand volume d'appels et de demandes concernant la rainure du joint/joint torique du couvercle arrière de la pompe à huile M8, nous avons ajouté la rainure (11/05/21). Bien que les tests internes de Feuling sur des moteurs sains n'aient montré aucun bénéfice. Le joint torique pourrait présenter des avantages potentiels dans certaines circonstances, comme les moteurs avec une perte de compression par cylindre plus élevée, une étanchéité déficiente du joint torique interne, un orifice de carter surélevé et/ou un bouchon de carter (voir CONSEIL PRO M8 ci-dessous) et des jeux plus importants entre le poussoir et le logement.
487 CAM - Vissable. Arbre à cames Hot rod, idéal pour les moteurs de 114" et 117" cherchant à exploiter tout leur potentiel. Frappe agressive au ralenti. Conserve la puissance dans le bas moteur et tire fort au-dessus de 2 950 RPM par rapport à l'équipement d'origine. Répond très bien à l'augmentation de l'alésage ou de la compression. Un système d'échappement haut débit et un filtre à air sont fortement recommandés pour des performances optimales. FEULING recommande de combiner cette came avec notre système de lubrification RACE SERIES.
Part # 1354 Plage de régime 2.250 - 6.100. Profil : 487
.............................Levée de soupape Ouverture Fermeture Durée@ 50" levée @ PMH Centre des cames Admission/Échappement 0,478"/0,487" 20,5°/44° 37°/17,5° 237°/241,5° 0,180"/0,146" 98,5°/103,25° Croisement 38 *Spécifications de came mesurées sur le moteur avec le culbuteur @ 0,050" en utilisant un rapport de culbuteur de 1,61
AVERTISSEMENT : NON CONFORME À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR SOUMIS AU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'origine.
Les kits comprennent : Pompe à huile haut débit FEULING, Plaque de came en aluminium usiné haut débit, Arbre à cames Série REAPER, poussoirs hydrauliques à galet, tiges de poussée à longueur fixe, coussinets de came TIMKEN/KOYO, patins et écrous de culbuteur, joints, joints toriques, fixations came/vilebrequin ARP, rondelles, lubrifiant au molybdène et LOCTITE.
-Les kits RACE SERIES incluent un système de lubrification RACE SERIES : pompe à huile en aluminium 7075 usiné, poussoirs RACE SERIES, plaque de came en aluminium 7075 usiné à haut débit.
• Pompe à huile en aluminium 7075 usiné 50% plus dure et résistante que la pompe d'origine, maintenant des tolérances plus serrées en température, reins d'aspiration plus profonds que la pompe à huile HP+.
• Ports de reins d'aspiration plus profonds que la série HP+ pour un plus grand volume de flux d'aspiration • Les poussoirs hydrauliques RACE SERIES ont une course totale de .200", conçus avec un taux de saignement plus lent pour gérer de hautes pressions de ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement des soupapes et disposent d'un plus grand jeu de galet pour les arbres à cames à rampes prononcées et du jeu pour la bride de l'arbre à cames d'échappement avant M8.
NIVEAU D'HUILE - NE PAS REMPLIR EXCÉDENTAIREMENT Il est important d'obtenir le bon niveau d'huile à chaud sur votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile à 90%-99% de la capacité à chaud.
Note : La prise d'huile M8 se trouve sur le côté droit du moteur. Laisser la moto au ralenti ou la faire chauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir.
Nous recommandons les étapes suivantes pour atteindre le bon niveau d'huile :
1. Vérifiez le niveau d'huile à froid.
2. Conduisez la moto jusqu'à atteindre la température de fonctionnement.
3. Éteignez la moto alors qu'elle est en position verticale. (Cela garantit une lecture précise) 4. Une fois la moto sur la béquille latérale, vérifiez le niveau d'huile.
5. Ajoutez ou retirez de l'huile si nécessaire.
Kit de carter de distribution RS Compatible avec : Moteurs M8 refroidis par huile
Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'origine.
Remarque : Produit uniquement sur commande spéciale.
Pour commander, contactez votre représentant commercial MCS.


Spécifications


Marque
Feuling


Application
M8 '17-'24 Sauf VVT refroidissement huile, transmission par chaîne, inclut 487 Arbres à cames Reaper #1354, kit d'installation de cames #2030, poussoirs RACE SERIES #4017, tiges de poussée monobloc #4087, pompe à huile RACE SERIES #7020, plaque de came HIGH FLOW #8017, et goujons et écrous de culbuteurs ARP, visserie Plaque de came/Pompe à huile.


Unité de vente
Kit


Poids emballage
0 kg


Code SH
84831021


Famille moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nom original
Feuling, Kit de culasse Race Series, M8 refroidi par huile