Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Sin Disponibilidad
Sin Disponibilidad
S&S, juego de levas de engranajes Easy Start 640 (IG)791,50€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con transmisión por engranajes y levas 510G2.640,84€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight949,82€ IVA inc.
S&S, kit de árbol de levas Easy Start gear drive 635HO (IOG)1.221,26€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas 475C M8 - Transmisión por cadena, refrigeración por aceite. Cromado2.072,70€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración líquida. Negro2.072,70€ IVA inc.Los kits de cárter de distribución FEULING M8 refrigerados por aceite incluyen todos los componentes necesarios desde la parte superior hasta la inferior del cárter, convenientemente empaquetados bajo un solo número de parte (#). Estos kits combinados no solo aseguran que cada pieza individual esté diseñada para trabajar y funcionar juntas, sino que lo hagan en perfecta armonía. Estos kits de cárter eliminan la incertidumbre en el proceso de pedido y garantizan al constructor del motor la máxima fiabilidad, el rendimiento óptimo y las temperaturas más bajas posibles para el motor y el aceite.
• Disponible en kits HP+ o RACE SERIES • Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumenta la presión del aceite, el volumen de aspiración y el flujo de aceite del motor • 27% más de volumen de engranajes de presión y aspiración en comparación con el equipo de serie • 42% más de volumen de aspiración con dimensionado de puertos, pasajes y orificios coincidentes con la caja del motor • 46% más de volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Los resultados de las pruebas de FEULING muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter del motor.
Debido al gran volumen de llamadas y consultas con solicitudes para la ranura del sello/junta tórica de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. La junta tórica podría tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión por cilindro, sello deficiente de la junta tórica interna, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (ver CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más amplias entre el taqué y el alojamiento.
487 CAM - Atornillable. Árbol de levas Hot rod, ideal para motores de 114" y 117" que buscan sacar el máximo partido. Golpe agresivo en ralentí. Mantiene la potencia en el tren inferior y tira con fuerza por encima de 2.950 RPM en comparación con el equipo de serie. Responde muy bien al aumento del diámetro del cilindro o la compresión. Se recomienda encarecidamente un sistema de escape de alto flujo y un filtro de aire para un rendimiento óptimo. FEULING recomienda combinar esta leva con nuestro sistema de lubricación RACE SERIES.
Part # 1354 Rango de RPM 2.250 - 6.100. Perfil: 487
.............................Levantamiento de válvula Apertura Cierre Duración@ 50" levantamiento @ PMS Centro del levas Admisión/Escape .478"/.487" 20.5°/44° 37°/17.5° 237°/241.5° .180"/.146" 98.5°/103.25° Superposición 38 *Especificaciones de la leva medidas en el motor con el taqué @ 0.050" utilizando una relación de balancín de 1.61
AVISO: NO APTO PARA LA VENTA O USO EN CALIFORNIA EN CUALQUIER VEHÍCULO MOTORIZADO CONTROLADO POR EMISIONES
Feuling no recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de serie.
Los kits incluyen: Bomba de aceite de alto volumen FEULING, Placa de levas de aluminio mecanizado de alto flujo, Árbol de levas Serie REAPER, taqués rodillos hidráulicos, varillas de empuje de longitud fija, cojinetes de levas TIMKEN/KOYO, tacos y tuercas de balancín, juntas, juntas tóricas, fijaciones de levas/cigüeñal ARP, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE.
-Los kits RACE SERIES incluyen un sistema de lubricación RACE SERIES: bomba de aceite de aluminio mecanizado 7075, taqués RACE SERIES, placa de levas de aluminio 7075 mecanizado de alto flujo.
• Bomba de aceite de aluminio 7075 mecanizado que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura, riñones de aspiración más profundos que la bomba de aceite HP+.
• Puertos de riñón de aspiración más profundos que la serie HP+ para un mayor volumen de flujo de aspiración • Los taqués hidráulicos RACE SERIES tienen un recorrido total de .200", diseñados con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelles de válvula, aumentar las RPM del motor antes de la flotación de válvulas y cuentan con mayor holgura del rodillo para árboles de levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del levas del escape delantero M8.NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPONER EL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar la moto en ralentí o calentarla con el caballete lateral llenará naturalmente la caja del motor y sesgará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Compruebe el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, compruebe el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.Kit de cárter de distribución RS Compatible con: Motores M8 refrigerados por aceite
Feuling no recomienda ajustar más allá de los estándares de emisiones de serie.
Nota: Producto solo bajo pedido especial.
Para realizar el pedido, contacte a su representante de ventas de MCS.Especificaciones
Marca FeulingAplicación M8 '17-'24 Except VVT OIL cooled, Chain Drive, Includes 487 Reaper Camshafts #1354, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7020, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.Unidad de venta KitPeso embalaje 0 kgHS Code 84831021Familia moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENombre original Feuling, Race Series Camchest Kit, Oil Cooled M8
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Usamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación, analizar el tráfico y mostrar contenido personalizado.
Gestione sus preferencias de cookies a continuación:
Las cookies esenciales permiten funciones básicas y son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio web.
Questi cookie sono necessari per aggiungere commenti su questo sito web.
Las cookies estadísticas recopilan información de forma anónima. Esta información nos ayuda a comprender cómo los visitantes utilizan nuestro sitio web.
Google Analytics è un potente strumento che traccia e analizza il traffico del sito web per prendere decisioni di marketing basate sui dati.
Service URL: policies.google.com (abre en una nueva ventana)
SourceBuster è utilizzato da WooCommerce per l'attribuzione degli ordini in base all'origine dell'utente.