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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Feuling, kit 'Freshen Up' de sistema de lubricación/culata OE+1.605,14€ IVA inc.
S&S Kit de culata M8 - Transmisión por cadena, sin árbol de levas. Negro1.860,74€ IVA inc.
Bomba de aceite de S&S para Twin Cam866,84€ IVA inc.
Feuling, HP+ Sistema de Lubricación. Motores refrigerados por aceite1.335,54€ IVA inc.
S&S, kit completo de cárter de levas con transmisión por engranajes y levas 585GE2.640,84€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración líquida. Cromado2.072,70€ IVA inc.I kit carter distribuzione FEULING M8 raffreddati a olio includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore all'inferiore del carter, comodamente confezionati sotto un unico numero di parte (#). Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit carter eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili per motore e olio.
• Disponibile in kit HP+ o RACE SERIES • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumenta la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore • 27% in più di volume di ingranaggi di pressione e aspirazione rispetto all'equipaggiamento di serie • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, passaggi e fori coincidenti con il carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il sump umido, il blow-by e i filtri dell'aria unti • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di rilascio della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motore alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test FEULING mostrano una riduzione del 50% nel livello dell'olio nel carter del motore.
A causa del grande volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione/tenuta anulare del coperchio posteriore della pompa olio M8, abbiamo aggiunto la sede (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato benefici. La guarnizione anulare potrebbe avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, tenuta insufficiente della guarnizione anulare interna, foro del carter elevato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 di seguito) e giochi più ampi tra bilanciere e sede.
487 CAM - Avvitabile. Albero a camme Hot rod, ideale per motori da 114" e 117" che cercano di ottenere il massimo. Colpo aggressivo al minimo. Mantiene la potenza nel tren inferiore e tira forte sopra i 2.950 RPM rispetto all'equipaggiamento di serie. Risponde molto bene all'aumento dell'alesaggio del cilindro o della compressione. È fortemente raccomandato un sistema di scarico ad alto flusso e un filtro aria per prestazioni ottimali. FEULING raccomanda di abbinare questa cam al nostro sistema di lubrificazione RACE SERIES.
Parte n. 1354 Gamma RPM 2.250 - 6.100. Profilo: 487
.............................Alzata valvole Apertura Chiusura Durata@ 0.050" alzata @ PMS Centro albero camme Aspirazione/Scarico .478"/.487" 20.5°/44° 37°/17.5° 237°/241.5° .180"/.146" 98.5°/103.25° Incrocio 38 *Specifiche camme misurate nel motore con la punteria @ 0.050" utilizzando un rapporto bilanciere di 1.61
AVVISO: NON IDONEO ALLA VENDITA O ALL'USO IN CALIFORNIA SU QUALSIASI VEICOLO A MOTORE SOTTOPOSTO A CONTROLLO DELLE EMISSIONI
Feuling non consiglia regolazioni oltre gli standard di emissione di serie.
I kit includono: Pompa olio ad alto volume FEULING, Piastra camme in alluminio lavorato ad alto flusso, Albero camme Serie REAPER, puntili a rullo idraulici, aste spintori a lunghezza fissa, cuscinetti camme TIMKEN/KOYO, puntili e dadi bilanciere, guarnizioni, guarnizioni anolari, fissaggi camme/albero motore ARP, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
-I kit RACE SERIES includono un sistema di lubrificazione RACE SERIES: pompa olio in alluminio 7075 lavorato, punterelli RACE SERIES, piastra camme in alluminio 7075 lavorato ad alto flusso.
• Pompa olio in alluminio 7075 lavorato che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura, reni di aspirazione più profondi della pompa olio HP+.
• Condotti di aspirazione a rene più profondi rispetto alla serie HP+ per un maggiore volume di flusso di aspirazione • I puntatori idraulici RACE SERIES hanno una corsa totale di .200", progettati con una velocità di sfiato più lenta per gestire alte pressioni delle molle valvola, aumentare gli RPM del motore prima del moto fluttuante delle valvole e presentano maggiore gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e spazio per la flangia dell'albero a camme di scarico anteriore M8.NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE IL SERBATOIO DELL'OLIO È importante ottenere il corretto livello dell'olio a caldo sulla vostra moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità quando caldo.
Nota: il prelievo olio M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarla con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e altererà il livello olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Controllare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.Kit carter distribuzione RS Compatibile con: motori M8 raffreddati a olio
Feuling non consiglia regolazioni oltre gli standard di emissione di serie.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per effettuare l'ordine, contattare il vostro rappresentante di vendita MCS.Specifiche
Marca FeulingApplicazione M8 '17-'24 Eccetto VVT raffreddamento ad olio, distribuzione a catena, Include alberi 487 Reaper #1354, kit installazione camme #2030, punterie RACE SERIES #4017, aste monolitiche #4087, pompa olio RACE SERIES #7020, camplate HIGH FLOW #8017, e prigionieri e dadi bilancieri ARP, ferramenta Camplate/Pompa Olio.Unità di vendita KitPeso imballaggio 0 kgCodice HS 84831021Famiglia moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENome originale Feuling, Kit testata valvole Race Series, M8 raffreddato a olio
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