Kit de boîte à cames pour M8

Pompe à huile et platine à cames usinées avec précision en aluminium billet avec finition anodisée bleue
Bouchons de purge démontables pour l'entretien
Sections d'admission indépendantes pour le carter d'huile et le logement de l'arbre à cames
Filtres à débris sur les deux prises d'admission
Capacité de flux d'huile accrue tant en alimentation qu'en retour
La soupape de décompression réglable se règle avec l'unité installée sur le moteur.
Tapis S&S premium
Les poussoirs en aluminium Billet avec revêtement anodisé noir dur sont plus résistants que les originaux, éliminent la distorsion et améliorent la stabilité du poussoir dans les situations de grande ouverture de soupape.
Fabriqué aux États-Unis.
Inclut le tendeur de chaîne de vilebrequin.
Compatible avec M8 avec VVT.
Le 465 est un arbre à cames au couple idéal pour les applications Touring.
Le kit comprend :
Tendeur de chaîne de distribution
Kit de vis de pompe à huile
Arbre à cames 465C
Kit d'installation de chaîne de distribution
Kit de tiges Quickee avec capuchons chromés
Manchettes de poussoir, guide de culbuteur
Autocollant S&S® bleu et blanc de 3"
Plaque de support d'arbre à cames
Pompe à huile refroidie par huile
Jeu de poussoirs hydrauliques de précision
1 oz de graisse de montage Torco®



Spécifications


Marque
S&S CYCLE


Référence fournisseur
310-1003C


Application
Refroidi par huile


Caractéristiques
Tuyaux de poussée chromés


Centre de came d'admission
96,0° avant, 95,8° arrière


Centre de came d'échappement
100,6° avant, 103,6° arrière


Fermeture admission
14,6° avant, 14,4° arrière


Collier d'échappement
8,8° avant, 5,8° arrière


Durée d'admission
197,2°


Durée d'échappement
218,9°


Levée de soupape d'admission
0,462"


Levée de soupape d'admission au PMH
0,087° avant, 0,088° arrière


Levée soupape d'échappement
0,462"


Levée soupape d'échappement au PMH
0,109° avant, 0,098° arrière


Nom du produit
Kit alojamiento árbol de levas


Type
Transmission par chaîne


Unités
Kit


Soupape d'admission ouverte
2,6° avant, 2,8° arrière


Soupape d'échappement ouverte
30,1° avant, 33,1° arrière


Version
465C