Kit albero a camme per M8

Pompa olio e piastra camme fresate con precisione in alluminio billet con finitura anodizzata blu.
Tappi di passaggio smontabili per la manutenzione
Sezioni di aspirazione indipendenti per il carter dell'albero motore e la scatola dell'albero a gomiti
Filtri per residui su entrambe le prese di aspirazione
Maggiore capacità di flusso dell'olio sia nell'alimentazione che nel ritorno
La valvola di sfiato della pressione regolabile si regola con l'unità installata sul motore.
Billette S&S premium
I cuscinetti in alluminio Billet con rivestimento anodizzato nero duro sono più resistenti degli originali, eliminano la distorsione e migliorano la stabilità del taqué in situazioni di alto sollevamento.
Fabbricato negli Stati Uniti.
Include tendicatena dell'albero a gomiti.
Compatibile con M8 con VVT.
L'albero a camme 465 è ideale per applicazioni Touring.
Il kit include:
Tensore della catena di distribuzione
Kit di viti per pompa dell'olio
Albero a camme 465C
Kit di installazione della catena di distribuzione
Kit di aste Quickee con copercini cromati
Tappet Cuffs Lifter Guide
Adesivo S&S® blu e bianco da 3"
Piastra supporto albero a camme
Pompa dell'olio raffreddata ad olio
Kit di tappi idraulici di precisione
1 oz di grasso di montaggio Torco®



Specifiche


Marca
S&S CYCLE


Riferimento fornitore
310-1003C


Applicazione
Raffreddato ad olio


Caratteristiche
Tubi di spinta cromati


Centro albero a camme aspirazione
96,0° anteriore, 95,8° posteriore


Centro albero a camme di scarico
100,6° anteriore, 103,6° posteriore


Chiusura ammissione
14,6° delantero, 14,4° trasero


Chiudi scarico
8,8° anteriore, 5,8° posteriore


Durata aspirazione
197,2°


Durata scarico
218,9°


Sollevamento valvola aspirazione
0,462"


Alzata valvola aspirazione al PMI
0,087° anteriore, 0,088° posteriore


Sollevamento valvola di scarico
0,462"


Alzata valvola scarico al PMI
0,109° anteriore, 0,098° posteriore


Nome del prodotto
Kit albero a camme


Tipo
Propulsione a catena


Unità
Kit


Valvola di aspirazione aperta
2,6° anteriore, 2,8° posteriore


Valvola di scarico aperta
30,1° anteriore, 33,1° posteriore


Versione
465C