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Eje piñón (lado derecho) rodillos del cárter, std15,31€ IVA inc.
S&S, arandela separadora de cojinete del eje de piñón. .104"71,78€ IVA inc.
Bujes de cárter para eje de piñón. +.002"83,01€ IVA inc.
Colony, tapón de drenaje sobredimensionado. Cromado9,50€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony67,07€ IVA inc.
S&S, conjunto de cárter 84-91, diámetro STD. Natural2.282,14€ IVA inc.Carter S&S Superstock™, fabriqués en aluminium 356-T6, sont beaucoup plus résistants que le carter OEM. Les carter OEM peuvent se briser dans des applications haute performance ou même dans des applications série, comme nous l’avons découvert à nos dépens. Ces carter S&S Superstock™ peuvent être utilisés aussi bien pour le remplacement série que pour la compétition. Pour le constructeur moteur, l’économie considérable en main-d’œuvre lors de l’utilisation des carter S&S est fondamentale. Ces carter sont fournis « préparés » avec les sièges des roulements principaux Timken de l’arbre à cames et les roulements à aiguilles de l’arbre à cames installés, ainsi que le siège du roulement principal du pignon usiné et rectifié en ligne. Les pièces supplémentaires incluses sont : roulements de l’arbre de couronne Timken, goujons des cylindres, vis des carter nickelées, raccords des carter, capteur de pression d’huile, bouchons de vidange des carter avec temporisation et magnétiques, et une vis de serrage spéciale S&S pour le stator de l’alternateur. Les racleurs de volant sont usinés pour s’adapter aux volants d’inertie d’origine de 8-1/2" de diamètre. Les carter S&S maximisent l’efficacité de l’aspiration d’huile du carter grâce à un conduit de ventilation avec « ports ». Les carter S&S ont une course pour des cylindrées jusqu’à 5", sans usinage supplémentaire nécessaire pour les vilebrequins à course longue. Les carter S&S sont fournis complets avec instructions de montage. (Keep unchanged: OEM.)
Remarque : Pour les carters de 92-99, une pompe à huile OEM (26053-92) ou S&S (MCS 519924) de 92-99 doit être utilisée.
Note : Pour toute application, le technicien doit être en mesure d'évaluer les composants pour déterminer leur pertinence en combinaison avec les autres composants du moteur, avant le montage. Il est important qu'un mécanicien qualifié effectue l'installation et les réglages nécessaires.Spécifications
Marque S&SApplication 92-99 Evo Big Twin (NU)OEM 26053-92Couleur NoirMatériau AluminiumPoids emballage 13.442 kgCode SH 87141090Famille moto DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, ensemble de carter moteur 92-99, alésage STD. Noir
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