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Bajo pedido: envío estimado hacia el 19/11/2026
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Eje piñón (lado derecho) rodillos del cárter, std15,31€ IVA inc.
S&S, arandela separadora de cojinete del eje de piñón. .104"71,78€ IVA inc.
Bujes de cárter para eje de piñón. +.002"83,01€ IVA inc.
Colony, tapón de drenaje sobredimensionado. Cromado9,50€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony67,07€ IVA inc.
S&S, conjunto de cárter 84-91, diámetro STD. Natural2.282,14€ IVA inc.Carteri S&S Superstock™, realizzati in alluminio 356-T6, sono molto più resistenti del carter OEM. I carter OEM possono rompersi in applicazioni ad alte prestazioni o anche in applicazioni di serie, come abbiamo scoperto molti a nostre spese. Questi carteri S&S Superstock™ possono essere utilizzati sia per sostituzione di serie che per competizioni. Per il costruttore del motore, il notevole risparmio in manodopera nell'utilizzare carteri S&S è fondamentale. Questi carteri vengono forniti 'preparati' con le sedi dei cuscinetti principali dell'albero a camme Timken e i cuscinetti ad aghi dell'albero a camme installati, nonché la sede del cuscinetto principale del pignone pressata e rettificata in linea. I pezzi aggiuntivi inclusi sono: cuscinetti dell'albero della corona Timken, perni dei cilindri, viti dei carteri nichelate, raccordi dei carteri, sensore di pressione dell'olio, tappi di scarico dei carteri con temporizzazione e magnetici, e una vite di serraggio speciale S&S per lo statore dell'alternatore. I raschietti del volano vengono lavorati per adattarsi ai volani d'inerzia originali da 8-1/2" di diametro. I carteri S&S massimizzano l'efficienza dell'aspirazione dell'olio dal carter mediante un condotto di sfiato con 'portelli'. I carteri S&S hanno spazio per cilindrate fino a 5", senza necessità di lavorazioni aggiuntive per alberi motore con corsa lunga. I carteri S&S vengono forniti completi di istruzioni di montaggio. (Keep unchanged: OEM.)
Nota: Per i carter del 92-99 va utilizzata una pompa olio OEM (26053-92) o S&S (MCS 519924) del 92-99.
Nota: In qualsiasi applicazione, il tecnico deve essere in grado di valutare i componenti per determinarne l'idoneità in combinazione con gli altri componenti del motore, prima del montaggio. È importante che un meccanico qualificato esegua l'installazione e le regolazioni necessarie.Specifiche
Marca S&SApplicazione 92-99 Evo Big Twin (NU)OEM 26053-92Colore NeroMateriale AlluminioPeso imballaggio 13.442 kgCodice HS 87141090Famiglia moto DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURINGNome originale S&S, 92-99 crankcase assembly, STD bore. Black
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