S&S, pompe à huile forgée. Style 73-91

Pompe entièrement usinée CNC pour maintenir des tolérances serrées et un contrôle qualité strict. Cette pompe ne dispose pas de raccord pour la lubrification de chaîne arrière. Offre plusieurs options pour le positionnement de la ligne d'huile. Toutes les pompes S&S en aluminium forgé sont livrées complètes avec tout le nécessaire pour remplacer la pompe d'origine et incluent des instructions de montage. Usinée avec un conduit de soupape de sécurité de pression d'huile qui réduit l'accumulation de pression sur la valve pour maintenir une pression d'huile constante. La régulation de pression d'huile dévie l'excès d'huile directement vers le côté aspiration de la pompe, réduisant la quantité d'huile renvoyée au réservoir, ce qui diminue la formation de mousse et la cavitation.
Note : Il peut y avoir plus de différences dans les carters des moteurs Harley-Davidson qu'on ne le pense. Il est parfois nécessaire de boucher ou percer un orifice. S&S propose un gabarit de perçage sous MCS 518150. C'est un outil spécial qui se monte sur le carter et sert de guide pour aider à percer les orifices correctement.


Spécifications


Marque
S&S


Application
73-91 Big Twin (NU)


Unité de vente
Kit


Matériau
Aluminium


Poids emballage
1.437 kg


Code SH
84133080


Famille moto
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURING


Nom original
S&S, billet oil pump. 73-91 style