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Espaciadores de plástico para válvula de respiración .155"21,89€ IVA inc.
Válvula de respiración Sportster, con engranaje150,40€ IVA inc.
DK Custom Products, colector de aceite de 4 etapas de aluminio mecanizado. Negro115,83€ IVA inc.
DK Custom Products, colector de aceite de 4 etapas de aluminio mecanizado. Transparente108,58€ IVA inc.
JIMS, válvula de respiración de acero. STD. Alargada214,10€ IVA inc.
Válvula de respiración de acero. std62,00€ IVA inc.Avec jeu de cales d'acier pour soupape de reniflard pour le jeu axial correct. Soupape de reniflard en acier surdimensionnée +0,030". Utilisée pour sauver des carters usés ou endommagés. Adaptée au remplacement d'origine ou haute performance.
Note : JIMS dispose d'une fraise pour trous de reniflement de +.030", disponible sous la référence 978343.
Remarque : Les soupapes de reniflard S&S sont livrées avec des trous de reniflard allongés pour augmenter la durée du vide, permettant d'extraire plus d'huile des culasses. Cela ne présente aucun inconvénient pour aucune année de modèle, ni d'origine ni pour les moteurs Big Inch.
Conseil technique : Le calage d'ouverture/fermeture des soupapes de reniflard S&S, uniquement pour les modèles Big Twin tardifs de 77-99, a été modifié par S&S en l'an 2000. Cela est fait pour améliorer le balayage de l'huile et réduire l'entraînement d'huile sur les moteurs haute performance/grande cylindrée. L'ancienne ouverture était au PMH et la fermeture à 65° après le PMB. La nouvelle ouverture est à 17° après le PMH et la fermeture à 82° après le PMB. L'ancienne spécification de calage peut être obtenue en installant le repère de calage sur l'engrenage de reniflard une dent dans le sens horaire à partir du repère de calage sur l'engrenage de l'arbre à cames. De plus, l'orifice d'évacuation d'huile de la cavité du reniflard (à l'opposé de l'engrenage d'entraînement), auparavant rond, a été allongé (rendu plus long) pour augmenter la durée d'aspiration dans la cavité de 'siège' du reniflard du carter. Les nouvelles spécifications ne sont pas utiles sur la plupart des moteurs d'origine, mais sont inoffensives. Les fenêtres de reniflard sur les carters S&S s'ouvrent typiquement à 7° après le PMH et se ferment à 92° après le PMB. Les constructeurs utilisant d'autres carters peuvent modifier l'ouverture du reniflard du carter pour obtenir ces spécifications afin d'assurer une efficacité et des performances maximales du reniflard.Spécifications
Marque S&SApplication L77-99 Big Twin (Excl. TC)Unité de vente KitMatériau AcierPoids emballage 0.229 kgCode SH 87141090Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, steel breather valve & spacer set. +.030" OD
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