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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Feuling, Kit de culata Race Series 465, M8 refrigerado por aceite2.541,29€ IVA inc.
Feuling, Kit de Cárter de Levas Serie Race, Enfriado por Aceite M8 - PEDIDO ESPECIAL -2.686,07€ IVA inc.
Feuling, Kit de culata de levas serie Race - PEDIDO ESPECIAL -2.698,56€ IVA inc.
Feuling, OE+ kit de conversión tensor de cadena de culata hidráulico - PEDIDO ESPECIAL -1.090,91€ IVA inc.
Feuling, kit de bomba de aceite y placa de leva serie HP+. Refrigeración por agua - PEDIDO ESPECIAL -1.048,45€ IVA inc.
Feuling, Kit de culata de levas Hp+ - Tacos de válvula de una pieza - PEDIDO ESPECIAL -2.154,36€ IVA inc.I motori Twin Cam dispongono di un passaggio di bypass della pressione dell'olio all'interno della piastra di supporto cam controllato da uno stantuffo caricato da una molla. Lo scopo di questo passaggio è permettere che l'eccesso di pressione dell'olio venga deviato nuovamente alla sezione di alimentazione del sistema dell'olio. Incoerenze nella lunghezza della molla dei modelli dal 1999 al 2006 e la lavorazione del passaggio possono far sì che lo stantuffo si apra in anticipo e/o non chiuda completamente il passaggio, il che si traduce in una perdita di pressione dell'olio e di portata, critica a bassi regimi. Questa zietta garantisce il corretto preriscaldamento della molla, migliorando la pressione dell'olio e la portata. Si usa con pompe dell'olio di fabbrica o aftermarket e piastre cam.
Specifiche
Pacchetto 5Codice HS 8714109090Origine USFamiglia moto Dyna | Softail | Touring
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