Feuling, kit de bomba de aceite y placa de leva serie HP+. Refrigeración por agua

Aumenterà la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore. Questo offre un funzionamento del motore più silenzioso e fluido, insieme a temperature dell'olio più basse.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumenta la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore • 30% in più di volume degli ingranaggi di pressione rispetto al modello originale • 53% in più di volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto al modello originale • 42% in più di volume di aspirazione con il dimensionamento dei condotti, canali e fori corrispondenti al carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il sump bagnato, il blow-by e i filtri aria unti • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sfiato della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motore alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test di FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter del motore.
Sia i kit HP+ che quelli della SERIE RACE includono la piastra camme ad alto flusso di FEULING fabbricata in alluminio 7075, il 50% più dura e resistente delle piastre camme originali di fabbrica o delle OE+ di Feuling. FEULING aumenta il flusso e il volume dell'olio ampliando i serbatoi della pompa dell'olio e i condotti dell'olio critici, compreso l'allineamento dei fori delle porte dell'olio su tutta la piastra camme con i fori delle porte nel carter motore, aumentando il flusso d'olio del motore verso i punzioni, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero motore e i cuscinetti di biella.
Le pompe olio FEULING vengono testate al banco; la valvola di rilascio è seduta e sigillata a un minimo di 30 psi, con apertura totale a 55-60 psi. La maggiore portata d'olio derivante dagli ingranaggi più grandi e dai condotti correttamente dimensionati, insieme alla seduta e alla tenuta della valvola di rilascio di pressione di queste pompe olio, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. La combinazione della pompa olio e della piastra camme FEULING elimina i comuni problemi di pressione e aspirazione associati ai sistemi di lubrificazione originali.
I kit SERIE HP+ includono una pompa dell'olio ad alto volume in alluminio 6061 lavorato, la piastra camme ad alto flusso FEULING e lubrificante di montaggio.
NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO DEL SERBATOIO DELL'OLIO È importante raggiungere il corretto livello dell'olio a caldo sulla propria motocicletta. Feuling raccomanda di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il porto di aspirazione olio dell'M8 si trova sul lato destro del motore. Far scaldare la motocicletta al minimo con il cavalletto laterale sollevato riempirà naturalmente il carter del motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Condurre la motocicletta fino al raggiungimento della temperatura di esercizio.
3. Spegnere la motocicleta mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata)
4. Una volta che la motocicleta è sul cavalletto laterale, controllare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
17-26 M8. Modelli centrali/raffreddati a liquido


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
1.9 kg


Codice HS
84133080


Famiglia moto
TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, kit pompa olio Serie HP+ e piastra alberi a camme. Water Cooled