Feuling, kit de bomba de aceite y placa de leva serie HP+. Refrigeración por agua

Aumentará la presión del aceite, el volumen de aspiración y el flujo de aceite del motor. Esto ofrece un funcionamiento del motor más silencioso y suave, junto con temperaturas de aceite más bajas.
• Funcionamiento del motor más silencioso y suave • Aumenta la presión del aceite, el volumen de aspiración y el flujo de aceite del motor • 30% más volumen de engranajes de presión respecto al modelo original • 53% más volumen de engranajes de aspiración respecto al modelo original • 42% más volumen de aspiración con el dimensionamiento de los puertos, conductos y orificios coincidentes con el cárter del motor • 46% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Los resultados de las pruebas de FEULING muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter del motor.
Tanto los kits HP+ como los de la SERIE RACE incluyen la placa de leva de alto flujo de FEULING fabricada en aluminio 7075, que es un 50% más dura y resistente que las placas de leva originales de fábrica o las OE+ de Feuling. FEULING aumenta el flujo y el volumen de aceite ampliando los reservorios de la bomba de aceite y los conductos de aceite críticos, incluyendo la coincidencia de los orificios de los puertos de aceite en toda la placa de leva con los orificios del puerto en el cárter del motor, lo que incrementa el flujo de aceite del motor hacia los taqués, los chorros de enfriamiento del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela.
Las bombas de aceite FEULING se prueban en banco; la válvula de alivio está asentada y sellada a un mínimo de 30 psi, con apertura total a 55-60 psi. El mayor volumen de aceite proveniente de los engranajes más grandes y los conductos correctamente dimensionados, junto con el asiento y el sellado de la válvula de alivio de presión de estas bombas de aceite, es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de lubricación. La combinación de la bomba de aceite y la placa de leva FEULING elimina los problemas comunes de presión y aspiración asociados con los sistemas de lubricación originales.
Los kits de la SERIE HP+ incluyen una bomba de aceite de alto volumen de aluminio 6061 mecanizado, la placa de leva de alto flujo FEULING y lubricante de montaje.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPASAR EL NIVEL DEL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante alcanzar el nivel correcto de aceite en caliente en su motocicleta. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: El puerto de aspiración de aceite del M8 se encuentra en el lado derecho del motor. Dejar que la motocicleta se caliente en ralentí con el caballete lateral levantado llenará naturalmente el cárter del motor y desviará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Verifique el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la motocicleta hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la motocicleta mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la motocicleta esté sobre el caballete lateral, verifique el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
17-26 M8. Center/Water cooled models


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
1.9 kg


HS Code
84133080


Familia moto
TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, HP+ Series oil pump & cam plate kit. Water Cooled