Feuling, Kit Cárter di Camme Serie Race, Raffreddato ad Olio M8

I kit carter distribuzione FEULING M8 raffreddati a olio includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore all'inferiore del carter, comodamente confezionati sotto un unico numero di parte. Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit carter eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature di motore e olio più basse possibili.
• Disponibile in kit HP+ o RACE SERIES • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumenta la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore • 27% in più di volume degli ingranaggi di pressione e aspirazione rispetto all'originale • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, condotti e orifizi corrispondenti al carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero a gomiti e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più fresche • Temperature dell'olio 15-30 gradi più fresche • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria oleosi • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sfogo della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motrice alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test di FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
A causa del grande volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione/oring del coperchio posteriore della pompa olio M8, abbiamo aggiunto la sede! (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato benefici. L'oring può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, tenuta insufficiente dell'oring interno, foro del carter elevato e/o tappo del carter (vedere CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più ampi tra la punteria e il relativo alloggiamento.
CAMMA 538 - Albero a camme aggressivo con un suono "feroce". Questo albero a camme accelera rapidamente e tira con forza su motori con cilindri di grande cilindrata, testate elaborate, aspirazione, compressione e scarico. Il profilo REAPER 538 brillerà su motori da 124" e cilindrate maggiori con rapporto di compressione aumentato. Le testate con condotti lavorati non sono obbligatorie ma completeranno l'albero a camme e aggiungeranno ancora più potenza di trazione in tutto l'arco. Il corpo farfallato originale produce un'ottima banda di potenza e l'utilizzo di un corpo farfallato ad alto flusso aumenterà i valori di potenza di picco. Si consiglia vivamente un sistema di scarico ad alto flusso e un filtro aria per prestazioni ottimali. FEULING consiglia di abbinare questo albero a camme al nostro sistema di lubrificazione RACE SERIES.
NOTA: sono necessarie molle valvola ad alta alzata sulle testate originali, vedere kit molle valvola FEULING BEEHIVE #1107 o #1108. Le testate SE hanno molle valvola ad alta alzata ma devono essere verificate. Sono inoltre vivamente consigliate le aste spintori pesanti monoblocco, vedere #4087.
Parte # 1351 Gamma RPM 2.350 - 5.975. Profilo: 538
..................Sollevamento Valvola Apertura Chiusura Durata @ sollevamento 50" @ PMS Centro Camme Aspirazione .538 20.5 ATDC 38.5 PTDC 239 .180 99 Scarico .542 48 PPMT 18 ATDC 246 .157 105 Incrocio: 38
*Specifiche albero a camme misurate sul motore sul puntatore @ 0.050" usando un rapporto bilanciere di 1.61
AVVISO: NON IDONEO ALLA VENDITA O ALL'USO IN CALIFORNIA SU QUALSIASI VEICOLO A MOTORE SOTTOPOSTO A CONTROLLO DELLE EMISSIONI
Feuling non raccomanda regolazioni oltre gli standard di emissione di fabbrica.
I kit includono: pompa dell'olio FEULING ad alto volume, piastra albero a camme in alluminio lavorato HIGH FLOW, albero a camme REAPER Series, punterie idrauliche a rullo, aste di spinta a lunghezza fissa, cuscinetti albero a camme TIMKEN/KOYO, distanziali e dadi bilanciere, guarnizioni, anelli tondi, fissaggi ARP per albero a camme/albero motore, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
- I Kit RACE SERIES includono un sistema di lubrificazione RACE SERIES: pompa dell'olio in alluminio 7075 lavorato, punterie RACE SERIES, piastra albero a camme in alluminio 7075 lavorato HIGH FLOW.
• Pompa olio in alluminio 7075 lavorato che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura, reni di aspirazione più profondi della pompa olio HP+.
• Condotti di aspirazione a reni più profondi della serie HP+ per un maggiore volume di flusso di aspirazione • I bilancieri idraulici RACE SERIES hanno una corsa totale di .200" progettata con una velocità di sfiato più lenta per gestire alte pressioni delle molle valvola, aumentare i giri motore prima del galleggiamento valvole e presentano maggior gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e gioco per la flangia della camma di scarico anteriore M8.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE IL SERBATOIO DELL'OLIO È importante ottenere il livello corretto di olio caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% a caldo.
Nota: Il prelievo olio M8 è sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarla sul cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a motore freddo.
2. Condurre la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, verificare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Kit basamento distribuzione RS Compatibile con: Motori M8 Raffreddati ad Olio
Feuling non raccomanda regolazioni oltre gli standard di emissione di fabbrica.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per ordinare, contattare il rappresentante di vendita MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
M8 '17-'24 Except VVT OIL cooled, Chain Drive, Includes 538 Reaper Camshafts #1351, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7020, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit testata valvole Race Series, M8 raffreddato a olio