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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Categoria dedicata a componenti di motorizzazione avanzata e tenuta tecnica per motociclette americane. Include kit di guarnizioni speciali per riparazioni specifiche di teste, carter e trasmissione, oltre a componenti per conversioni Big Bore (alesaggio maggiorato) che aumentano la cilindrata e la coppia motrice.
.040" MLS (Multi Layer Steel). Diametro foro guarnizione: 4.095", compatibile con motori OEM 117" M8.L'MLS (Multi Layer Steel)…
Compatibile con cilindri standard da 3-7/16" (74"/1200cc) e 3-1/2" (80"/1340cc), sia anteriori che posteriori.La guarnizione MLS (Acciaio Multistrato)…
Spessore .030" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambi…
Spessore .040" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambi…
.040" MLS (acciaio multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore di acciaio inossidabile stampato con entrambe le…
Spessore .036" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambi…
Spessore .040" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambi…
Spessore .040" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambe…
Spessore .045" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambe…
Spessore .040" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e uno inferiore di acciaio inossidabile stampato con…
Guarnizione testa MLS (Multi Layer Steel) da 0,040" di spessore. La MLS è composta da uno strato superiore…
Rame da .032" di spessore. Guarnizione per testata cilindro anteriore e posteriore. Specifiche Marca Cometic Applicazione 63-84 Big…
.045" MLS (Multi-Layer Steel). It consists of a top and bottom layer of stamped stainless steel, with both…
.030" MLS (Multi Layer Steel). Diametro del foro della guarnizione: 4.145".Spiegazione MLS (Multi Layer Steel): MLS consiste in…
.030" MLS (Multi Layer Steel). Diametro del foro della guarnizione: 4.205".Spiegazione MLS (Multi Layer Steel): MLS consiste in…
.030" MLS (Multi Layer Steel). Diametro del foro della guarnizione: 4.220".Spiegazione MLS (Multi Layer Steel): MLS consiste in…
.036" MLS (Multi Layer Steel). Il diametro del foro della guarnizione è 4.145".Spiegazione di MLS (Multi Layer Steel):…
.036" MLS (Multi Layer Steel). Diametro del foro della guarnizione: 4.205".Spiegazione di MLS (Multi Layer Steel): MLS consiste…
.040" MLS (Multi Layer Steel). Diametro del foro della guarnizione: 4.205".Spiegazione di MLS (Multi Layer Steel): l'MLS consiste…
.040" MLS (Multi Layer Steel). Diametro del foro della guarnizione: 4.220".Spiegazione di MLS (Multi Layer Steel): MLS è…
.025" MLS (Acciaio Multistrato).La MLS consiste in uno strato superiore e inferiore di acciaio inox stampato, con entrambi…
MLS (Acciaio Multistrato) da 0.027" di spessore. Consiste in uno strato superiore e inferiore di acciaio inox stampato…
Spessore .030" MLS (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore in acciaio inossidabile stampato con entrambi…
MLS da .027" di spessore (Acciaio Multistrato). Consiste in uno strato superiore e inferiore di acciaio inox stampato…
Compatibile con famiglie Harley-Davidson come Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight, oltre a modelli Sportster, Dyna, Softail e Touring. Seleziona le guarnizioni e i pistoni adeguati per restauri classici o migliorie delle prestazioni su motori Flathead, Knucklehead, Panhead e Shovelhead.