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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Catégorie dédiée aux composants de motorisation avancée et d’étanchéité technique pour motos américaines. Inclut des kits de joints spéciaux pour réparations spécifiques des culasses, du carter et de la transmission, ainsi que des composants pour conversions Big Bore (surdimensionnées) qui augmentent la cylindrée et le couple moteur.
.040" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.095", compatible avec les moteurs OEM 117"…
Compatible avec les cylindres standard de 3-7/16" (74"/1200cc) et 3-1/2" (80"/1340cc), tant avant qu'arrière.Le joint MLS (Acier Multi-Couches)…
Épaisseur de .030" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Épaisseur de .040" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
.040" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable embouti avec les deux…
MLS (acier multicouche) de 0,040" d'épaisseur. Composé d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable embouti, les deux…
Épaisseur de .036" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Épaisseur de .040" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Épaisseur de .040" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Épaisseur de .045" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Épaisseur de .040" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Joint de culasse MLS (Multi Layer Steel) de 0,040" d'épaisseur. Le MLS se compose d'une couche supérieure et…
Cuivre de .032" d'épaisseur. Pour culasse de cylindre avant et arrière. Spécifications Marque Cometic Application 63-84 Big Twin…
MLS (acier multicouche) de .045". Composé d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les deux côtés…
.030" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.145".Explication du MLS (Multi Layer Steel) :…
.030" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.205".Explication de MLS (Multi Layer Steel) :…
.030" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.220".Explication du MLS (Multi Layer Steel) :…
.036" MLS (Multi Layer Steel). Le diamètre d'alésage du joint est de 4.145".Explication de MLS (Multi Layer Steel)…
.036" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.205".Explication MLS (Multi Layer Steel) : MLS…
.040" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.205".Explication du MLS (Multi Layer Steel) :…
.040" MLS (Multi Layer Steel). Diamètre de l'alésage du joint : 4.220".Explication du MLS (Multi Layer Steel) :…
.025" MLS (Acier Multicouche).Le MLS se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, avec les…
MLS (Acier Multi-Couches) de 0.027" d'épaisseur. Composé d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les deux…
Épaisseur de .030" MLS (Acier Multi-Couches). Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable estampé, les…
Compatible avec les familles Harley-Davidson comme Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight, en plus des modèles Sportster, Dyna, Softail et Touring. Sélectionnez les joints et pistons adaptés pour les restaurations classiques ou les améliorations de performance sur les moteurs Flathead, Knucklehead, Panhead et Shovelhead.