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TPP VITE DI PRESSIONE VARIABILE PER CINGHIE PRIMA
Categoria dedicata ai dischi di pressione (pressure plates) della marca TPP, progettati specificamente per sistemi di trasmissione a cinghia su motociclette Harley-Davidson. Questi componenti sono essenziali per mantenere la tensione corretta della cinghia primaria, assicurando un cambio morbido ed efficiente della frizione.
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Rivera PrimoTPP variabile pressure plate per cinghie Primo
Versione: Para Big Twin & Twin Cam con la transmision original de 5 marchas o de aftermarket de 6 marchas, Se adapta a correas Brute III (con primaria cerrada)Le TPP Variable Pressure Plate sono gruppi di piastra di pressione variabile per aumentare la pressione ad alti…
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Rivera PrimoTPP variabile pressure plate per cinghie Primo
Versione: Para Big Twin & Twin Cam con la transmision original de 5 marchas o de aftermarket de 6 marchas, Se adapta a correas Brute V, tapa no incluidaLe TPP Variable Pressure Plate sono gruppi di piastra di pressione variabile per aumentare la pressione ad alti…
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Rivera PrimoTPP variabile pressure plate per cinghie Primo
Versione: Para Big Twin & Twin Cam con la transmision original de 5 marchas o de aftermarket de 6 marchas, Se adapta a correas Brute III Extreme & Brute IV ExtremeLe TPP Variable Pressure Plate sono gruppi di piastra di pressione variabile per aumentare la pressione ad alti…
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Rivera PrimoTPP variabile pressure plate per cinghie Primo
Versione: 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail & 2007-2016 Touring, Se adapta a correas Primo con embrague hidráulico OEM o Screamin' EagleLe TPP Variable Pressure Plate sono gruppi di piastra di pressione variabile per aumentare la pressione ad alti…
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Rivera PrimoTPP variabile pressure plate per cinghie Primo
Versione: Para Big Twin & Twin Cam con la transmision original de 5 marchas o de aftermarket de 6 marchas, Se adapta a correas Brute IV, viene con la tapa de aluminioLe TPP Variable Pressure Plate sono gruppi di piastra di pressione variabile per aumentare la pressione ad alti…
Informazioni su questa categoria
Include modelli compatibili con famiglie come Softail, Dyna e Touring, oltre a motori Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight. Fabbricati per resistere ad alte temperature e usura, garantiscono un accoppiamento saldo tra cesto frizione e motore. Ideali per ricambi primaria su moto di grandi cilindrate, migliorando la risposta della frizione e prolungando la vita utile della cinghia e del cesto.