Feuling, Kit Carter Valvole Hp+, Raffreddato ad Olio M8

I kit carter distribuzione FEULING M8 raffreddati ad olio includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore fino alla inferiore del carter, comodamente confezionati sotto un unico numero di parte. Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit carter eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili per motore e olio.
• Disponibile in kit HP+ o RACE SERIES • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumenta la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore • 27% in più di volume degli ingranaggi di pressione e aspirazione rispetto all'equipaggiamento di serie • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di porte, condotti e orifizi corrispondenti al carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero a gomiti e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più fresche • Temperature dell'olio 15-30 gradi più fresche • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria oleosi • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sfogo della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motrice alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I test interni di FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
- I kit serie HP+ includono una pompa olio ad alto volume in alluminio 6061 lavorato, la piastra distribuzione FEULING HIGH FLOW, i bilancieri idraulici a rullo HP+ e il kit di installazione della camma.
I kit 465 sono disponibili nelle combinazioni FEULING HP+ e RACE SERIES con alberi a camme REAPER a trasmissione a catena.
465 CAM - Il Reaper 465 è un acceleratore, che produce prestazioni solide nel basso regime con guadagni sostanziali sopra le 2.800 RPM rispetto all'equipaggiamento di serie. Questa sostituzione diretta per motori M8 può essere utilizzata con molle valvola, aste puntalini, puntalini e scarico di serie. Risponderà bene con silenziatori slip-on e/o sistema di scarico ad alte prestazioni e filtro aria. L'uso di molle valvola ad alte prestazioni non è obbligatorio, ma può risultare in un distribuzione più silenziosa e fluida. Vedi Feuling #1107. Questa camma risponderà bene anche con un aumento di cilindrata o compressione.
Numero parte camma 1343
Apertura valvola Apertura Chiusura Durata @ 50" alzata @ PMS Centro lobo Aspirazione .445 4 ATDC 23 ABDC 207 .100 99.5 Scarico .465 50 BBDC 6 ABDC 236 .100 112 Gamma RPM: 1.850 - 5.950 Macinatura: 465 Sovrapposizione: 10
I kit includono: Pompa olio ad alto volume FEULING, piastra distribuzione in alluminio lavorato HIGH FLOW, albero a camme REAPER Series, punterie idrauliche a rulli, aste di spinta a lunghezza fissa, cuscinetti camme TIMKEN/KOYO, puntali e dadi bilanciere, guarnizioni, guarnizioni toriche (O-ring), fissaggi camme/albero motore ARP, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
A causa del grande volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione torica/tenuta del coperchio posteriore della pompa dell'olio M8, abbiamo aggiunto la sede! (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato un beneficio. La guarnizione torica può avere benefici potenziali in certe circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione nei cilindri, cattiva tenuta della guarnizione torica interna, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più ampi tra bilanciere e foro del bilanciere.
NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO D'OLIO DEL SERBATOIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il prelievo dell'olio dell'M8 è sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e falsa il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnete la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllate il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Kit carter HP+ Compatibile con: Motori M8 raffreddati a olio
ESENTE DALLE REGOLAZIONI DI MODIFICA DELLE EMISSIONI AI SENSI CARB EO# D-881-1, Legale in tutti i 50 stati, conforme CARB: CARB EO# D-881-1
Feuling non consiglia regolazioni oltre gli standard di emissione di serie.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per ordinare, contatti il suo rappresentante di vendita MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
M8 '17-'24 tranne VVT oil cooled, trasmissione a catena, include alberi a camme 465 Reaper #1343, kit installazione camme #2030, punterie HP+ #4000, aste monolitiche #4087, pompa olio HP+ #7018, piastra camme HIGH FLOW #8017, e prigionieri e dadi ARP, vitearia piastra/pompa olio.


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit albero a camme Hp+, M8 raffreddato a olio