Feuling, Kit de Cárter de Cames Hp+, Arrefecido por Óleo M8

Os kits de cárter de distribuição FEULING M8 arrefecidos a óleo incluem todos os componentes necessários desde a parte superior até à inferior do cárter, convenientemente embalados sob um só número de peça. Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual está desenhada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o façam em perfeita harmonia. Estes kits de cárter eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis para o motor e o óleo.
• Disponível em kits HP+ ou RACE SERIES • Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumenta a pressão de óleo, o volume de aspiração e o fluxo de óleo do motor • 27% mais volume de engrenagens de pressão e aspiração em comparação com o equipamento de série • 42% mais volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutas e orifícios coincidentes com a caixa do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o cárter húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímans na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs de binário na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os testes internos da FEULING mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
- Os kits da série HP+ incluem uma bomba de óleo de alto volume de alumínio 6061 usinado, a placa de distribuição FEULING HIGH FLOW, os taquets hidráulicos de rolo HP+ e o kit de instalação da árvore de cames.
Os kits 465 estão disponíveis em combinações FEULING HP+ e RACE SERIES com árvores de cames REAPER de transmissão por corrente.
465 CAM - O Reaper 465 é um acelerador, produzindo um desempenho sólido na gama baixa com ganhos substanciais acima das 2.800 RPM em comparação com o equipamento de série. Esta substituição direta para motores M8 pode ser usada com molas de válvula, varetas de impulsão, taqués e escape de série. Responderá bem com silenciadores slip-on e/ou sistema de escape de alto desempenho e filtro de ar. A utilização de molas de válvula de alto desempenho não é obrigatória, mas pode resultar num trem de válvulas mais silencioso e suave. Ver Feuling #1107. Este comando também responderá bem com um aumento de cilindrada ou compressão.
Número da parte da árvore de cames 1343
Abertura de válvula Abertura Fecho Duração @ 50" levantamento @ PMS Centro do lóbulo Admissão .445 4 ATDC 23 ABDC 207 .100 99,5 Escape .465 50 BBDC 6 ABDC 236 .100 112 Gama de RPM: 1.850 - 5.950 Moagem: 465 Sobreposição: 10
Os kits incluem: Bomba de óleo de alto volume FEULING, placa de distribuição em alumínio usinado HIGH FLOW, árvore de cames REAPER Series, taqués hidráulicos de rolo, hastes impulsoras de comprimento fixo, rolamentos de cames TIMKEN/KOYO, tacos e porcas de balancins, juntas, juntas tôricas (O-rings), fixações de came/virabrequim ARP, arruelas, lubrificante de molibdénio e LOCTITE.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a ranhura da junta toroidal/vedação da tampa traseira da bomba de óleo M8, acrescentámos a ranhura! (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado benefício. A junta toroidal pode ter benefícios potenciais em certas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão nos cilindros, má vedação da junta toroidal interna, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o taqué e o orifício do taqué.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO EXCEDER O NÍVEL DE ÓLEO DO DEPÓSITO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando quente.
Nota: A tomada de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a mota em ralenti ou aquecer com o descanso lateral encherá naturalmente a caixa do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto ainda está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa) 4. Assim que a mota estiver no descanso lateral, verifique o nível do óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Kit de cárter HP+ Compatível com: Motores M8 refrigerados a óleo
EXENTO DAS REGULAÇÕES DE ALTERAÇÃO DE EMISSÕES SEGUNDO CARB EO# D-881-1, Legal nos 50 estados, conforme CARB: CARB EO# D-881-1
A Feuling não recomenda ajustar para além dos padrões de emissões de série.
Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para encomendar, contacte o seu representante de vendas da MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
M8 '17-'24 Excepto VVT oil cooled, Chain Drive, Inclui 465 Reaper Camshafts #1343, Kit de instalação de cames #2030, HP+ Lifters #4000, varetas de uma só peça #4087, bomba de óleo HP+ #7018, camplate HIGH FLOW #8017, e parafusos e porcas de balancins ARP, fixadores Camplate/Bomba de óleo.


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84831021


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Kit Camchest Hp+, Arrefecido a óleo M8