Feuling, HP+ Sistema di Lubrificazione. Motori raffreddati ad olio

Compatibile con alberi a camme a catena e a ingranaggi. Kit completo Feuling con pompa dell'olio HP+, piastra di supporto albero a camme ad alto flusso, kit punterie idrauliche serie HP+ e kit guarnizioni albero a camme ad installazione rapida.
I kit di sistemi di lubrificazione FEULING OIL COOLED combinano tutti i componenti necessari per completare il sistema di lubrificazione del tuo motore M8 sotto un unico numero parte, disponibili in kit HP+ o RACE SERIES. I kit di sistemi di lubrificazione FEULING aumentano la pressione dell'olio, il volume dell'olio, il flusso d'olio del motore e il recupero dell'olio in ritorno.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • 27% in più di pressione e volume di recupero degli ingranaggi rispetto allo stock • 42% in più di volume di recupero grazie al dimensionamento delle porte, passaggi corrispondenti e fori nel carter motore • 46% in più di volume olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri aria unti • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs. di coppia motore alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test FEULING mostrano fino a un 50% di riduzione del livello dell'olio nel basamento.
Sia i kit HP+ che quelli RACE SERIES includono la piastra albero a camme ad alto flusso FEULING fabbricata in alluminio 7075, che è il 50% più dura e resistente delle piastre albero a camme OE+ di fabbrica o Feuling. FEULING aumenta la portata e il volume dell'olio ampliando i serbatoio della pompa dell'olio e i passaggi dell'olio critici, incluso l'abbinamento dei fori delle porte dell'olio su tutta la piastra dell'albero a camme con i fori del carter motore, aumentando il flusso d'olio del motore verso i puntatori, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero motore e i cuscinetti di biella.
Le pompe dell'olio FEULING vengono testate al banco; la valvola di sfiato è seduta e sigillata a un minimo di 30 psi con apertura totale a 55-60 psi. La maggiore portata d'olio derivante dagli ingranaggi più grandi e dai passaggi correttamente dimensionati, insieme alla seduta e alla tenuta della valvola di sfiato di pressione di queste pompe dell'olio, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. La combinazione della pompa dell'olio FEULING con la piastra dell'albero a camme elimina i comuni problemi di pressione e recupero associati ai sistemi di lubrificazione di serie.
A causa dell'alto volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione anulare/tenuta del coperchio posteriore della pompa olio M8, abbiamo aggiunto la sede! (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato alcun beneficio. La guarnizione anulare può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, cattiva tenuta della guarnizione anulare del sotto-seggio, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più ampi tra il bilanciere e il foro del bilanciere.
- I kit SERIE HP+ includono una pompa dell'olio ad alto volume in alluminio 6061 forgiato, piastra albero a camme ad alto flusso FEULING, puntoni idraulici a rullo HP+, kit installazione albero a camme, cuscinetto albero a camme, viti e rondelle albero a camme/albero motore, e lubrificante di montaggio per motore e fissaggi.
NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO D'OLIO DEL SERBATOIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il prelievo dell'olio dell'M8 è sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e falsa il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnete la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllate il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
17-25 M8. Modelli raffreddati ad olio


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
2.814 kg


Codice HS
84133080


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Sistema di lubrificazione HP+. Motori raffreddati ad olio