Feuling, HP+ Schmierölsystem. Ölgemahlene Motoren

Kompatibel mit Ketten- und Zahnrad-Nockenwellen. Kompletter Feuling Satz mit HP+ Ölpumpe, Hochdurchsatz-Nockenwellen-Trägerplatte, HP+ Serien-Hyliftersatz und schnell zu montierendem Nockenwellen-Dichtungssatz.
Die FEULING OIL COOLED Schmiersystemkits kombinieren alle erforderlichen Komponenten zur Vervollständigung des Schmiersystems Ihres M8-Motors unter einer einzigen Teilenummer, erhältlich als HP+- oder RACE SERIES-Kits. FEULING Schmiersystemkits erhöhen den Öldruck, das Ölvolumen, den Motorölfluss und die Rücklaufölgewinnung.
• Leiserer und weicherer Motorlauf • 27 % mehr Zahnrad-Förderschutz und Volumen im Vergleich zum Serienstand • 42 % mehr Fördervolumen durch Portabmessungen, passende Kanäle und Öffnungen im Motorgehäuse • 46 % mehr Ölvolumen zur Kurbelwelle und zu den Pleuellagern • Motortemperaturen 15-25 Grad kühler • Öltemperaturen 15-30 Grad kühler • 10-30 PSI zusätzlicher Öldruck • Reduziert Nasssumpf, Blow-by und ölige Luftfilter • Testergebnisse zeigen einen Gewinn von 2 HP und 2 ft/lbs. Drehmoment am Hinterrad beim Milwaukee Eight • HINWEIS: FEULING-Testergebnisse zeigen bis zu 50 % Reduzierung des Ölstands im Kurbelgehäuse.
Sowohl die HP+- als auch die RACE SERIES-Kits enthalten die aus 7075-Aluminium gefertigte Hochfluss-FEULING-Nockenwellenplatte, die 50% härter und widerstandsfähiger ist als Serien-OE+- oder Feuling-Nockenwellenplatten. FEULING erhöht Öldurchfluss und Ölvolumen durch Vergrößerung der Ölfiltereservoire und kritischen Öldurchlässe, einschließlich des Angleichens der Ölport-Öffnungen in der gesamten Nockenwellenplatte an die Öffnungen des Motorgehäuses, was den Öldurchfluss des Motors zu den Stößeln, Kolbenkühldüsen, der Kurbelwelle und den Pleuellagern erhöht.
FEULING-Ölpumpen werden auf dem Prüfstand getestet; das Überdruckventil sitzt und dichtet bei mindestens 30 psi, mit voller Öffnung bei 55–60 psi. Das größere Ölvolumen durch größere Zahnräder und korrekt dimensionierte Kanäle, kombiniert mit dem Sitz und der Abdichtung des Drucküberdruckventils dieser Ölpumpen, ist für die einwandfreie Funktion des Schmiersystems unerlässlich. Die Kombination aus FEULING-Ölpumpe und Nockenwellenplatte beseitigt die üblichen Druck- und Rückführprobleme der Serienschmiersysteme.
Aufgrund des hohen Anruf- und Anfrageaufkommens mit Wünschen nach der Nut für den O-Ring/die Dichtung der hinteren Abdeckung der M8-Ölpumpe haben wir die Nut hinzugefügt! (11.05.21). Obwohl Feulings interne Tests an gesunden Motoren keinen Vorteil zeigten. Der O-Ring kann unter bestimmten Umständen potenzielle Vorteile bieten, z. B. bei Motoren mit höherem Kompressionsverlust pro Zylinder, schlechter Abdichtung des O-Rings am Nebensitz, erhöhter Kurbelgehäusebohrung und/oder Kurbelgehäusestopfen (siehe M8 PRO TIPP unten) und größeren Spiel zwischen Stößel und Stößelbohrung.
- Die SERIE HP+ Kits enthalten eine Hochvolumen-Ölpumpe aus geschmiedetem 6061-Aluminium, FEULING-Hochfluss-Nockenwellenplatte, HP+-Hydraulikrollenstößel, Nockenwellen-Installationskit, Nockenwellenlager, Nockenwellen-/Kurbelwellen-Bolzen und Unterlegscheiben sowie Montagefett für Motor und Befestigungen.
ÖLSTAND-HINWEIS – DEN ÖLSTAND IM ÖLTANK NICHT ÜBERSCHREITEN Es ist wichtig, den richtigen Ölstand bei warmem Motor zu erreichen. Feuling empfiehlt, den Ölstand bei warmem Motor bei 90 %–99 % der Kapazität zu halten.
Hinweis: Der Ölanschluss des M8 befindet sich auf der rechten Motorseite. Lässt man die Moto im Leerlauf laufen oder mit Seitenständer warmlaufen, füllt sich das Motorgehäuse auf natürliche Weise und verfälscht den Ölstand im Tank.
Wir empfehlen die folgenden Schritte, um den richtigen Ölstand zu erreichen:
1. Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
2. Fahren Sie das Motorrad, bis die Betriebstemperatur erreicht ist.
3. Schalten Sie das Motorrad aus, während es noch aufrecht steht. (Dies gewährleistet eine genaue Messung) 4. Sobald das Motorrad auf dem Seitenständer steht, prüfen Sie den Ölstand.
5. Öl nach Bedarf hinzufügen oder ablassen.


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
17-25 M8. Ölgekühlte Modelle


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
2.814 kg


HS-Code
84133080


Motorradfamilie
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Originalname
Feuling, HP+ Ölsystem. Ölkühlungsmotoren