Feuling, sistema di lubrificazione M8 Race Series. Trasmissione a ingranaggi o catena

Per alberi a camme a trasmissione a catena o a ingranaggi.
Include kit guarnizioni per cambio albero a camme.
Con set di bilancieri a corsa corta. I bilancieri 'Short Travel' della serie Race di Feuling hanno una corsa più corta (0,115"), mantenendo un motore silenzioso. La riduzione della corsa diminuisce l'affondamento del bilanciere e l'olio necessario per riempire l'interno del bilanciere, riducendo l'aerazione dell'olio all'interno del bilanciere con alberi a camme ad azionamento rapido e alta alzata.
Il kit include tutto il necessario per rinnovare la distribuzione inferiore. Pompa olio, piastra albero a camme, set bilancieri/set punterie e set guarnizioni. Grande miglioria e base perfetta per installare un set di alberi a camme ad alte prestazioni.
Il kit include: guarnizione cambio albero camme 588035, gruppo punterie serie Race 707358, pompa olio serie Race 707378, piastra albero camme ad alto flusso anodizzata rossa 588056.
Il kit del sistema di lubrificazione FEULING OIL COOLED RACE SERIES con punterie a corsa corta combina tutti i componenti necessari per completare il sistema di lubrificazione del tuo motore M8 sotto un unico numero parte. I kit del sistema di lubrificazione FEULING aumentano la pressione dell'olio, il volume dell'olio, il flusso d'olio del motore e l'aspirazione del ritorno dell'olio.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • 27% in più di pressione e volume di aspirazione per ingranaggi rispetto all'equipaggiamento di fabbrica • 42% in più di volume di aspirazione tramite la dimensionatura dei condotti, passaggi coincidenti e fori nel carter motore • 46% in più di volume di olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria unti • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia alla ruota posteriore sul Milwaukee Eight • NOTA: I test FEULING mostrano fino a una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter motore.
I kit RACE SERIES includono: una pompa dell'olio RACE SERIES, bilancieri idraulici a corsa corta RACE SERIES, piastra albero camme ad alto flusso e kit installazione albero camme, cuscinetti albero camme, perni e rondelle albero camme/albero motore, lubrificante di assemblaggio motore e fissaggi.
La piastra albero camme forgiata ad alto flusso di FEULING è realizzata in alluminio 7075, che è il 50% più dura e resistente delle piastre albero camme di fabbrica. FEULING aumenta il flusso e il volume dell'olio ampliando i depositi della pompa olio e i passaggi dell'olio critici, incluso l'abbinamento dei fori delle porte dell'olio su tutta la piastra dell'albero camme con i fori delle porte nel basamento motore, aumentando il flusso d'olio del motore verso i punterie, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero motore e i cuscinetti di biella.
Le pompe dell'olio FEULING sono testate al banco; la valvola di by-pass è seduta e sigillata a un minimo di 30 psi con apertura completa a 55-60 psi. La maggiore portata d'olio proveniente dagli ingranaggi più grandi e dai condotti correttamente dimensionati, insieme alla seduta e alla tenuta della valvola di by-pass di queste pompe dell'olio, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. La combinazione della pompa dell'olio e della piastra albero a camme FEULING elimina i comuni problemi di pressione e aspirazione associati ai sistemi di lubrificazione di serie.
A causa del grande volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione anulare/tenuta del coperchio posteriore della pompa olio M8, abbiamo aggiunto la sede (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato alcun beneficio. La guarnizione anulare può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, cattiva tenuta della guarnizione anulare del sotto-seggio, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più ampi tra il bilanciere e il foro del bilanciere.
- I kit RACE SERIES includono una pompa olio in forgiato 7075 anodizzata dura, che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette sotto temperatura. Le pompe olio M8 RACE SERIES hanno reni di aspirazione più profondi rispetto ai reni HP+ per un maggiore volume di aspirazione.
I bilancieri idraulici a corsa corta RACE SERIES hanno una corsa totale di .115", progettati con una velocità di spurgo più lenta per gestire alte pressioni delle molle valvole, aumentare i RPM del motore prima del galleggiamento valvole e presentano maggiore gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e spazio per la flangia del lobo di scarico anteriore dell'albero a camme M8.
Punterie a corsa corta FEULING Vedere aste spinta monoblocco per l'uso con aste spinta a corsa corta:
(Part # 4088 da usare con alberi a camme a cerchio base di fabbrica con bilancieri a corsa corta Feuling. Include mollette Feuling 405, 465, 472, 508, 521, 592) # 4088 aste spintore HP+ monopezzo, spessore parete 0,165", più lunghe di +0,040". Compatibile con: M8 '17-20, con
-#8022: Kit opzionale di perni FEULING X ARP disponibile per la piastra albero camme ad alto flusso #8017 e la combinazione pompa olio HP+ o RS. I perni ARP per le pompe olio 7018, 7019, 7020 e 7021 non utilizzano rondelle.
NOTA LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL LIVELLO D'OLIO DEL SERBATOIO È importante ottenere il corretto livello di olio a caldo sulla propria moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il prelievo dell'olio dell'M8 è sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e falsa il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a motore freddo.
2. Condurre la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura precisa) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, verificare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Include: 2030, 4017ST, 7020, 8017 Nota: Prodotto solo su ordine speciale.
Per ordinare, contatti il suo rappresentante di vendita MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
17-25 M8 con motore raffreddato ad olio


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84133080


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, sistema di lubrificazione serie M8 Race. Trasmissione a ingranaggi o a catena