Feuling, sistema de lubrificação M8 Race Series. Transmissão por engrenagens ou corrente

Para árvores de cames de transmissão por corrente ou por engrenagens.
Inclui kit de juntas para mudança de árvore de cames.
Com jogo de taqués de curto curso. Os taqués 'Short Travel' da série Race da Feuling têm um curso mais curto (0,115"), mantendo um motor silencioso. A redução do curso diminui a quantidade de afundamento do taqué e o óleo necessário para encher o interior do taqué, o que reduz a aeração do óleo dentro do taqué nas árvores de cames de ação rápida e alta elevação.
O kit inclui tudo o necessário para renovar o trem inferior. Bomba de óleo, placa de árvore de cames, conjunto de tuchos/conjunto de balancins e conjunto de juntas. Grande melhoria e base perfeita ao instalar um conjunto de árvores de cames de alta performance.
O kit inclui: junta de mudança de eixo de cames 588035, conjunto de taqués da série Race 707358, bomba de óleo da série Race 707378, placa de eixo de cames de alto fluxo anodizada em vermelho 588056.
O kit do sistema de lubrificação FEULING OIL COOLED RACE SERIES com taqués de curso curto combina todos os componentes necessários para completar o sistema de lubrificação do seu motor M8 sob um único número de peça. Os kits do sistema de lubrificação FEULING aumentam a pressão do óleo, o volume de óleo, o fluxo de óleo do motor e a aspiração de retorno de óleo.
• Funcionamento do motor mais silencioso e suave • 27% mais de pressão e volume de aspiração por engrenagens em comparação com o equipamento de fábrica • 42% mais de volume de aspiração através do dimensionamento de portas, passagens coincidentes e orifícios na caixa do motor • 46% mais de volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o sump húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 CV e 2 ft/lbs de binário na roda traseira no Milwaukee Eight • NOTA: Os testes da FEULING mostram até uma redução de 50% no nível de óleo do cárter do motor.
Os kits RACE SERIES incluem: uma bomba de óleo RACE SERIES, taqués hidráulicos de curso curto RACE SERIES, placa de árvore de cames de alto fluxo e kit de instalação de árvore de cames, rolamentos do árvore de cames, parafusos e anilhas do árvore de cames/virabrequim, lubrificante de montagem de motor e fixações.
A placa de árvore de cames forjada de alto fluxo da FEULING é feita de alumínio 7075, que é 50% mais dura e resistente do que as placas de árvore de cames de fábrica. A FEULING aumenta o fluxo e o volume de óleo alargando os depósitos da bomba de óleo e as passagens de óleo críticas, incluindo a correspondência dos orifícios dos condutos de óleo em toda a placa da árvore de cames com os orifícios dos condutos na carcaça do motor, o que aumenta o fluxo de óleo do motor para os taqués, os jatos de arrefecimento do pistão, o virabrequim e os casquilhos da biela.
As bombas de óleo FEULING são testadas em banco; a válvula de alívio está assentada e vedada a um mínimo de 30 psi com abertura completa a 55-60 psi. O maior volume de óleo proveniente das engrenagens maiores e das passagens corretamente dimensionadas, juntamente com o assento e a vedação da válvula de alívio de pressão destas bombas de óleo, é essencial para o correto funcionamento do sistema de lubrificação. A combinação da bomba de óleo e da placa de árvore de cames FEULING elimina os problemas comuns de pressão e aspiração associados aos sistemas de lubrificação de fábrica.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas com pedidos para a ranhura da junta torical/vedação da tampa traseira da bomba de óleo M8, acrescentámos a ranhura (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado qualquer benefício. A junta toroidal pode ter benefícios potenciais em certas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, vedação deficiente da junta toroidal do sub-selo, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o tucho e o orifício do tucho.
- Os kits RACE SERIES incluem uma bomba de óleo em forja 7075 anodizada dura, que é 50% mais dura e resistente do que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais ajustadas sob temperatura. As bombas de óleo M8 RACE SERIES têm rins de aspiração mais profundos em comparação com os rins HP+ para maior volume de aspiração.
Os taqués hidráulicos de curso curto RACE SERIES têm um curso total de .115", desenhados com uma taxa de sangria mais lenta para lidar com altas pressões das molas de válvulas, aumentar as RPM do motor antes da flutuação de válvulas e possuem maior folga do rolo para árvores de cames com rampas pronunciadas e folga para a flange do lóbulo de escape dianteiro da árvore de cames M8.
Taqués de curso curto FEULING Ver varas de empurrão de uma só peça para usar com varas de empurrão de curso curto:
(Part # 4088 para usar com árvores de cames de círculo base de fábrica com taqués de curso curto Feuling. Inclui molas Feuling 405, 465, 472, 508, 521, 592) # 4088 varões de empurre HP+ de uma só peça, espessura de parede de 0,165", +0,040" mais longas. Compatível com: M8 '17-20, com
-#8022: Kit opcional de parafusos FEULING X ARP disponível para a placa de árvore de cames de alto fluxo #8017 e a combinação de bomba de óleo HP+ ou RS. Os parafusos ARP para as bombas de óleo 7018, 7019, 7020 e 7021 não utilizam anilhas.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO EXCEDER O NÍVEL DE ÓLEO DO DEPÓSITO É importante obter o nível correto de óleo quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando quente.
Nota: A tomada de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a mota em ralenti ou aquecer com o descanso lateral encherá naturalmente a caixa do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verificar o nível de óleo a frio.
2. Conduzir a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligar a moto enquanto ainda está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa) 4. Assim que a moto estiver no descanso lateral, verificar o nível de óleo.
5. Adicionar ou retirar óleo conforme necessário.
Inclui: 2030, 4017ST, 7020, 8017 Nota: Produto apenas sob encomenda especial.
Para encomendar, contacte o seu representante de vendas da MCS.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
17-25 M8 com motor arrefecido a óleo


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
0 kg


Código SH
84133080


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Série M8 Race sistema de lubrificação. Transmissão por engrenagem ou corrente