Feuling, Serie Race sistema di lubrificazione. Trasmissione a ingranaggi o catena

Per alberi a camme a trasmissione a catena o a ingranaggi.
Include kit guarnizioni per sostituzione alberi a camme.
Con set di punterie a corsa standard. Le punterie 'Corsa Standard' della serie HP+ di Feuling includono la corsa completa standard (.200"). Progettate per superare le esigenze di camme con punterie più grandi e maggiori pressioni delle molle valvole, con una velocità di sfiato più lenta.
Il kit include tutto il necessario per dare una nuova vita al trenello inferiore. Pompa olio, piastra camme, set punterie/punterie e set guarnizioni. Grande miglioramento e base perfetta installando un set di camme ad alte prestazioni.
Il kit include: guarnizione cambio camme 588035, set bilancieri corsa STD serie Race 707355, pompa olio serie Race 707378, piastra camme ad alto flusso anodizzata rossa 588056.
I kit di sistemi di lubrificazione FEULING OIL COOLED combinano tutti i componenti necessari per completare il sistema di lubrificazione del motore M8 sotto un unico numero di parte, disponibili in kit HP+ o RACE SERIES. I kit di sistemi di lubrificazione FEULING aumentano la pressione dell'olio, il volume dell'olio, il flusso dell'olio del motore e il ritorno per aspirazione.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • 27% in più di pressione e volume di aspirazione per ingranaggi rispetto all'equipaggiamento di fabbrica • 42% in più di volume di aspirazione grazie al dimensionamento dei condotti, passaggi corrispondenti e fori nel carter motore • 46% in più di volume olio verso l'albero a gomito e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri dell'aria unti • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test FEULING mostrano fino al 50% di riduzione del livello dell'olio nel basamento.
I kit RACE SERIES includono la piastra distribuzione in alluminio lavorato ad alto flusso FEULING, realizzata in alluminio 7075, che è il 50% più dura e resistente delle piastre distribuzione di fabbrica. FEULING aumenta il flusso e il volume dell'olio ampliando i serbatoi della pompa dell'olio e i passaggi dell'olio critici, inclusa la corrispondenza dei fori dei porti dell'olio su tutta la piastra distribuzione con i fori del carter motore, aumentando il flusso d'olio del motore verso i bilancieri, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero motore e i cuscinetti di biella.
Le pompe olio FEULING sono testate al banco; la valvola di sfiato è sedata e sigillata a un minimo di 30 psi, con apertura totale a 55-60 psi. Il maggiore volume d'olio proveniente dagli ingranaggi più grandi e i passaggi correttamente dimensionati, insieme alla sede e alla tenuta della valvola di sfiato della pressione di queste pompe olio, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. La combinazione della pompa olio e della piastra camme FEULING elimina i comuni problemi di pressione e aspirazione associati ai sistemi di lubrificazione di fabbrica.
- I kit RACE SERIES includono una pompa dell'olio in alluminio 7075 anodizzato duro, che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette in temperatura. Le pompe dell'olio M8 RACE SERIES hanno reni di aspirazione più profondi rispetto ai reni HP+ per un maggiore volume di aspirazione. I puntoni idraulici RACE SERIES hanno una corsa totale di .200", progettati con una velocità di sfiato più lenta per gestire alte pressioni delle molle delle valvole, aumentare i giri del motore prima del floating delle valvole e dispongono di maggiore gioco del rullo per camme con rampe pronunciate e gioco per la flangia del lobo di scarico anteriore dell'albero a camme M8. I kit includono pompa dell'olio RACE SERIES, puntoni RACE SERIES, piastra camma ad alto flusso e kit di installazione camme, cuscinetto camma, bulloni camma/crankshaft e rondelle, lubrificante di montaggio motore e fissaggi.
A causa dell'alto volume di chiamate e richieste per la sede della guarnizione anulare/tenuta del coperchio posteriore della pompa olio M8, abbiamo aggiunto la sede (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato alcun beneficio. La guarnizione anulare può avere benefici potenziali in determinate circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione per cilindro, cattiva tenuta della guarnizione anulare del sotto-seggio, foro del carter rialzato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più larghi tra il bilanciere e il foro del bilanciere.
-#8022: Kit opzionale di perni FEULING X ARP disponibile per la piastra ad alto flusso #8017 e la combinazione di pompa olio HP+ o RS. I perni ARP per le pompe olio 7018, 7019, 7020 e 7021 non utilizzano rondelle.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE OLTRE IL SERBATOIO OLIO È importante ottenere il corretto livello dell'olio a caldo sulla tua moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il prelievo olio dell'M8 è sul lato destro del motore. Lasciare scaldare la moto al minimo con il cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo 2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio 3. Spegnere la moto mentre è in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura precisa) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, verificare il livello dell'olio 5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale. Per ordinare, contatta il tuo rappresentante di vendite MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
17-25 M8 con motore raffreddato ad olio


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84133080


Famiglia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, sistema di lubrificazione Race Serie. Guida a ingranaggi o a catena