Feuling, Serie Race sistema de lubricación. Transmisión por engranajes o cadena

Para levas de transmisión por cadena o por engranajes.
Incluye kit de juntas para cambio de levas.
Con juego de taqués de carrera estándar. Los taqués 'Carrera Estándar' de la serie HP+ de Feuling incluyen la carrera completa estándar (.200"). Diseñados para superar las necesidades de levas de taqué más grandes y mayores presiones de muelles de válvulas, con una tasa de sangrado más lenta.
El kit incluye todo lo necesario para dar un nuevo comienzo al tren inferior. Bomba de aceite, placa de leva, conjunto de taqués/taqués y juego de juntas. Gran mejora y base perfecta al instalar un juego de levas de alto rendimiento.
El kit incluye: junta de cambio de levas 588035, juego de taqués de carrera STD serie Race 707355, bomba de aceite serie Race 707378, placa de leva de alto flujo anodizada en rojo 588056.
Los kits de sistemas de lubricación FEULING OIL COOLED combinan todos los componentes necesarios para completar el sistema de lubricación del motor M8 bajo un solo número de parte, disponibles en kits HP+ o RACE SERIES. Los kits de sistemas de lubricación FEULING aumentan la presión del aceite, el volumen de aceite, el flujo de aceite del motor y el retorno por aspiración.
• Funcionamiento del motor más silencioso y suave • 27% más de presión y volumen de aspiración por engranajes en comparación con el equipo de fábrica • 42% más volumen de aspiración mediante el dimensionado de puertos, pasajes coincidentes y orificios en la caja del motor • 46% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela • Temperaturas del motor 15-25 grados más frescas • Temperaturas del aceite 15-30 grados más frescas • 10-30 PSI adicionales de presión de aceite • Reduce el sump húmedo, el blow-by y los filtros de aire aceitosos • Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de par motor en la rueda trasera en Milwaukee Eight • NOTA: Los resultados de las pruebas de FEULING muestran hasta un 50% de reducción del nivel de aceite en el cárter.
Los kits RACE SERIES incluyen la placa de leva de aluminio mecanizado de alto flujo FEULING, fabricada en aluminio 7075, que es un 50% más dura y resistente que las placas de leva de fábrica. FEULING aumenta el flujo y el volumen de aceite ampliando los depósitos de la bomba de aceite y los pasajes de aceite críticos, incluyendo la coincidencia de los orificios de los puertos de aceite en toda la placa de leva con los orificios de la caja del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor hacia los taqués, los chorros de refrigeración del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela.
Las bombas de aceite FEULING están probadas en banco; la válvula de alivio está asentada y sellada a un mínimo de 30 psi, con apertura total a 55-60 psi. El mayor volumen de aceite proveniente de los engranajes más grandes y los pasajes correctamente dimensionados, junto con el asiento y sello de la válvula de alivio de presión de estas bombas de aceite, es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de lubricación. La combinación de la bomba de aceite y la placa de leva FEULING elimina los problemas comunes de presión y aspiración asociados con los sistemas de lubricación de fábrica.
- Los kits RACE SERIES incluyen una bomba de aceite de aluminio 7075 anodizado duro, que es un 50% más dura y resistente que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura. Las bombas de aceite M8 RACE SERIES tienen riñones de aspiración más profundos en comparación con los riñones HP+ para un mayor volumen de aspiración. Los taqués hidráulicos RACE SERIES tienen una carrera total de .200", diseñados con una tasa de sangrado más lenta para manejar altas presiones de muelles de válvulas, aumentar las RPM del motor antes del flotado de válvulas y cuentan con mayor holgura del rodillo para levas con rampas pronunciadas y holgura para la brida del lóbulo de escape frontal del árbol de levas M8. Los kits incluyen bomba de aceite RACE SERIES, taqués RACE SERIES, placa de leva de alto flujo y kit de instalación de levas, cojinete de leva, pernos de leva/cigüeñal y arandelas, lubricante de ensamblaje de motor y fijaciones.
Debido al alto volumen de llamadas y consultas con solicitudes para la ranura de la junta tórica/sello de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, hemos añadido la ranura (11/05/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores sanos no mostraron un beneficio. La junta tórica puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor pérdida de compresión por cilindro, sello deficiente de la junta tórica del subsello, orificio de cárter elevado y/o tapón de cárter (ver CONSEJO PRO M8 a continuación) y holguras más sueltas entre el taqué y el agujero del taqué.
-#8022: Kit opcional de pernos FEULING X ARP disponible para la placa de flujo alto #8017 y la combinación de bomba de aceite HP+ o RS. Los pernos ARP para las bombas de aceite 7018, 7019, 7020 y 7021 no utilizan arandelas.
NOTA DE NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPONER EL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite en caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite al 90%-99% de capacidad cuando está caliente.
Nota: La toma de aceite del M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la moto se caliente en ralentí con el caballete lateral llenará naturalmente la caja del motor y desviará el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Verificar el nivel de aceite en frío 2. Conducir la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento 3. Apagar la moto mientras está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la moto está sobre el caballete lateral, verificar el nivel de aceite 5. Añadir o retirar aceite según sea necesario.
Nota: Producto solo bajo pedido especial. Para ordenar, contacte a su representante de ventas de MCS.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
17-25 M8 with oil cooled engine


Unidad de venta
Kit


Peso embalaje
0 kg


HS Code
84133080


Familia moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nombre original
Feuling, Race Serie oiling system. Gear or chain drive