Feuling, Kit Carter Albero a Gomiti Serie Race, Raffreddato ad Acqua M8

I kit di testa raffreddati ad acqua FEULING M8 includono tutti i componenti necessari dalla parte superiore alla inferiore della testa, comodamente confezionati sotto un unico numero di parte (#). Questi kit combinati non solo assicurano che ogni singolo pezzo sia progettato per lavorare e funzionare insieme, ma che lo facciano in perfetta armonia. Questi kit di testa eliminano l'incertezza nel processo di ordinazione e garantiscono al costruttore del motore la massima affidabilità, le prestazioni ottimali e le temperature più basse possibili per il motore e l'olio.
• Kit della SERIE RACE • Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • Aumento della pressione dell'olio, del volume di aspirazione e del flusso dell'olio del motore • 30% in più di volume degli ingranaggi di pressione rispetto all'originale • 53% in più di volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto all'originale • 42% in più di volume di aspirazione con dimensionamento di condotti, canali e fori corrispondenti al carter del motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero a gomiti e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI in più di pressione dell'olio • Riduce il sump bagnato, il blow-by e i filtri dell'aria unti • Magneti nella pompa dell'olio per aiutare a proteggere gli ingranaggi e la valvola di sollievo della pressione • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs di coppia motore alla ruota posteriore su Milwaukee Eight • NOTA: I test FEULING mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio nel carter.
A causa dell'alto volume di chiamate e richieste per la sede dell'anello di tenuta/guarnizione del coperchio posteriore della pompa dell'olio M8, abbiamo aggiunto la sede! (11/05/21). Sebbene i test interni di Feuling su motori sani non abbiano mostrato benefici. La guarnizione può avere benefici potenziali in certe circostanze, come motori con maggiore perdita di compressione nei cilindri, cattiva tenuta della guarnizione del sottoalloggiamento, foro del carter elevato e/o tappo del carter (vedi CONSIGLIO PRO M8 sotto) e giochi più larghi tra il bilanciere e il foro del bilanciere.
538 CAM - Albero a camme aggressivo con un suono "fiero". Questo albero a camme accelera velocemente e tira con forza su motori con cilindri di grande cilindrata, teste modificate, aspirazione, compressione e scarico. Il profilo REAPER 538 brillerà su motori da 124" e superiori con rapporto di compressione aggiunto. Le teste con condotti non sono necessarie ma completeranno l'albero a camme e aggiungeranno ancora più potenza di trazione in tutto l'intervallo. Il corpo farfallato originale produce un'ottima curva di potenza e l'uso di un corpo farfallato ad alto flusso aumenterà i valori di potenza di picco. Si consiglia vivamente un sistema di scarico ad alto flusso e un filtro dell'aria per prestazioni ottimali. FEULING consiglia di abbinare questo albero a camme al nostro sistema di lubrificazione SERIE RACE.
NOTA: Sono richieste molle valvola ad alta alzata sulle testate originali, vedere kit molle valvola FEULING BEEHIVE #1107 o #1108. Le testate SE hanno molle valvola ad alta alzata ma dovranno essere verificate. Sono anche fortemente raccomandate le aste di spinta monoblocco ad alta resistenza, vedere #4087.
Parte # 1351 Gamma RPM 2.350 - 5.975. Profilo: 538
..................Corsa Valvola Apertura Chiusura Durata @ corsa di 50" @ PMI Centro Lobo Aspirazione .538 20.5 ATDC 38.5 PTDC 239 .180 99 Scarico .542 48 PPMT 18 PTMT 246 .157 105 Incrocio: 38
*Specifiche albero a camme misurate sul motore sul bilanciere @ 0.050" usando un rapporto bilanciere di 1.61
AVVISO: NON LEGALE PER LA VENDITA O L'USO IN CALIFORNIA SU QUALSIASI VEICOLO A MOTORE SOTTOPOSTO A CONTROLLO DELLE EMISSIONI
Feuling NON consiglia regolare oltre gli standard di emissioni di fabbrica.
I kit includono: Pompa olio ad alto volume FEULING, Piastra albero a camme in lega HIGH FLOW, Albero a camme Serie REAPER, bilancieri idraulici a rullo, aste spingitacco a lunghezza fissa, cuscinetti albero a camme TIMKEN/KOYO, tamponi e dadi dei bilancieri, guarnizioni, o-ring, fissaggi ARP per albero a camme/ciguenal, rondelle, lubrificante al molibdeno e LOCTITE.
- I Kit SERIE RACE includono un sistema di lubrificazione SERIE RACE: pompa olio in lega 7075, bilancieri SERIE RACE, piastra albero a camme in lega 7075 ad ALTO FLUSSO.
• Pompa olio in lega 7075 che è il 50% più dura e resistente della pompa di fabbrica, mantenendo tolleranze più strette a temperatura, reni di aspirazione più profondi della pompa olio HP+.
• Porti aspirazione a rene più profondi della serie HP+ per un volume di flusso di aspirazione ancora maggiore • I bilancieri idraulici SERIE RACE hanno una corsa totale di .200" progettata con una velocità di sanguinamento più lenta per gestire alte pressioni delle molle valvola, aumentare gli RPM del motore prima del floating delle valvole e presentano maggiore gioco del rullo per alberi a camme con rampe pronunciate e gioco per la flangia del lobo dell'albero a camme anteriore dell'M8.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE IL SERBATOIO DELL'OLIO È importante ottenere il corretto livello dell'olio a caldo sulla vostra moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità quando caldo.
Nota: Il prelievo dell'olio dell'M8 è sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi sul cavalletto laterale riempirà naturalmente il carter motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Controllare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale. (Questo garantisce una lettura accurata) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, controllare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Kit testate RS Compatibile con: Motori M8 raffreddati ad olio
Feuling NON consiglia regolare oltre gli standard di emissioni di fabbrica.
Nota: Prodotto solo su ordinazione speciale.
Per ordinare, contattare il rappresentante di vendita MCS.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
M8 '17-'24 Except VVT water cooled, Chain Drive, Includes 538 Reaper Camshafts #1351, Cam Install kit #2030, RACE SERIES Lifters #4017, one piece pushrods #4087, RACE SERIES oil pump #7021, HIGH FLOW camplate #8017, and ARP Rocker studs and nuts, Camplate/Oil Pump Fasteners.


Unità di vendita
Kit


Peso imballaggio
0 kg


Codice HS
84831021


Famiglia moto
TOURING, TRIKE


Nome originale
Feuling, Kit testata per valvole serie Race, M8 raffreddato ad acqua