Manubri Stelling e Helling Speedster per forcelle Springer

Jack Tracey, membro vitalizio e presidente del club motociclistico più antico del mondo, lo Yonkers Motorcycle Club, e proprietario della concessionaria Harley-Davidson a Yonkers (NY), chiese a Stelling & di sviluppare manubri più alti dei "comodi" manubri Speedster originali. A S&H vennero in mente questi con fori di montaggio per clacson e regolatore di intensità sul lato sinistro e un'area di presa più corta da utilizzare con spirali corte tipo Hellings. Questi manubri sono realizzati per forcelle Springer in linea con fori esterni che misurano 4 3/4" (120,7mm) da centro a centro e vengono forniti completi di tappi terminali parkerizzati. Ordinare separatamente i perni a pressione e due spirali corte. Le manopole devono essere tagliate su misura. Le forcelle "in linea" furono originariamente prodotte per i Big Twin dal 1936 al 1940 con collo del telaio a 28°, Big Twin dal 1941 al 1945 con collo del telaio a 29°, 45CI Solo dal 1929 al 1957 e Servi-Car dal 1937 al 1957. Disponibili per EL e FL Big Twin dal 1946 al 1948 con collo del telaio a 30°, nonché per la maggior parte delle riproduzioni di telai rigidi con il collo originale a 30°.


Specifiche


Pacchetto
1


Codice HS
8714109090


Origine
US


Famiglia moto
45" | Big Twin | Servi-Car