Guiadores Stelling e Helling Speedster para garfos Springer

Jack Tracey, membro vitalício e presidente do clube de motociclistas mais antigo do mundo, o Yonkers Motorcycle Club e proprietário do concessionário Harley-Davidson em Yonkers (NY), perguntou a Stelling & se tentávamos desenvolver guiadores mais altos do que os "confortáveis" guiadores Speedster originais. À S&H ocorreu estes com orifícios de montagem para buzina e regulador de intensidade no lado esquerdo e uma área de agarramento mais curta para usar com espirais curtas tipo Hellings. Estas barras são feitas para forquilhas Springer em linha com orifícios exteriores que medem 4 3/4" (120,7mm) de centro a centro e vêm completas com tampas finais parkerizadas. Encomende separadamente parafusos de pressão e duas espirais curtas. As manoplas devem ser cortadas à medida. As forquilhas "em linha" foram originalmente fabricadas para Big Twin de 1936-1940 com cintura de chassi de 28°, Big Twin de 1941-1945 com cintura de chassi de 29°, 45CI Solo de 1929-1957 e Servi-Car de 1937-1957. Existências em EL e FL Big Twin de 1946-1948 com a cintura do chassi de 30°, assim como a maioria das reproduções de chassis rígidos com a cintura de 30° original.


Especificações


Pack
1


Código SH
8714109090


Origem
US


Família moto
45" | Big Twin | Servi-Car