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Hay existencias
| Marca | S&S |
|---|---|
| Familia de moto |
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Dynojet, Kit de recalibración CV226,98€ IVA inc.
Kit de reconstrucción de carburador All Balls164,72€ IVA inc.
Carburadores principales de cabeza hexagonal EBC Keihin 99101-357, tamaño 18019,44€ IVA inc.
Placa del acelerador Linkert, std18,43€ IVA inc.
Kit de tornillo de ajuste de mezcla en ralentí extendido. Carburadores CV9,90€ IVA inc.
Juego de tornillos para palanca de acelerador, todos los Linkert31,24€ IVA inc.- Con junta tórica (estilo tardío E/G) - Compatible únicamente con carburadores Super E y G de estilo tardío.
Nota: No apriete en exceso los tornillos de mezcla de ralentí en los carburadores E y G. Es muy fácil dañar el asiento del tornillo de mezcla de ralentí inclinado en la carcasa de aluminio blando del carburador. Esto es muy difícil o imposible de reparar. Puede provocar un ralentí irregular.
Nota: El tornillo de mezcla de estilo antiguo (aprox. anterior a 2013) (MCS 977815) no es intercambiable con el tornillo de mezcla de estilo tardío (aprox. 2013 en adelante) con junta tórica (MCS 940521). La carcasa del carburador de estilo tardío se identifica por el texto 'Made In USA' junto al texto 'SHORTY'.Especificaciones
Marca S&SUnidad de venta Pack de 5 udsMaterial AluminumPeso embalaje 0.028 kgHS Code 84099100Nombre original S&S, idle mixture screw. Late o-ring style
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