Feuling, Kit de cabeça Race Series 472, M8 arrefecido por óleo

Com árvore de cames Reaper 472 (993525).
Os kits de caixa de árvore de cames FEULING M8 refrigerados a óleo incluem todos os componentes necessários desde a parte superior até à inferior da caixa de árvore de cames, convenientemente embalados sob 1 número de peça. Estes kits combinados não só asseguram que cada peça individual seja projetada para trabalhar e funcionar em conjunto, mas que o façam em total harmonia. Estes kits de caixa de árvore de cames eliminam a incerteza no processo de encomenda e garantem ao construtor do motor a máxima fiabilidade, o desempenho ótimo e as temperaturas mais baixas possíveis do motor e do óleo.
• Funcionamento do motor mais silencioso e suave • Aumento da pressão do óleo, volume de aspiração e fluxo de óleo do motor • 27% mais de pressão e volume de engrenagens de aspiração em comparação com o modelo de série • 42% mais de volume de aspiração com dimensionamento de portas, condutas e orifícios coincidentes com a caixa do motor • 46% mais de volume de óleo para a árvore de cames e os casquilhos da biela • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o sump húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Ímans na bomba de óleo para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs. de binário na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os testes internos da Feuling mostram uma redução de 50% no nível de óleo do cárter.
O 472 Reaper é uma árvore de cames versátil e a opção predefinida da Feuling para corridas de 4-1/2" em motores de 114" - 117" que procuram um pouco mais do que o perfil Feuling 465 e desejam uma instalação direta (bolt-in). O 472 tem um excelente funcionamento em baixas rotações com ganhos substanciais acima das 2.900 RPM em comparação com o modelo de série. Responde muito bem ao aumento de cilindrada e/ou compressão, sistema de escape e filtro de ar. A utilização de molas de válvulas de alto desempenho não é obrigatória, mas pode resultar num comando de válvulas mais silencioso e suave; consulte Feuling 99530 ou 588021.
Os kits incluem: bomba de óleo de alto volume Feuling, placa de árvore de cames em liga de alto débito, árvore de cames série Reaper, taqués hidráulicos de rolete, hastes de impulsão de comprimento fixo, rolamentos de árvore de cames Timken/Koyo, casquilhos e porcas de balancins, juntas, anéistóricos (O-rings), ferragem ARP para árvore de cames/virabrequim, anilhas, lubrificante de molibdénio e Loctite.
- Os Kits Race Series incluem um sistema de lubrificação Race Series: bomba de óleo de liga 7075, taqués Race Series, placa de árvore de cames de liga 7075 de alto fluxo.
• Bomba de óleo de liga 7075 que é 50% mais dura e resistente que a bomba de fábrica, mantendo tolerâncias mais ajustadas sob temperatura e rins de aspiração mais profundos que a bomba HP+.
• Portas de rim de aspiração mais profundas do que a série HP+ para maior volume de fluxo de aspiração.
• Os taqués hidráulicos Race Series têm um curso total de .200" desenhado com uma taxa de sangria mais lenta para lidar com altas pressões de molas de válvulas, aumentar as RPM do motor antes do flutuação de válvulas e possuem maior folga do rolo para árvores de cames com rampas pronunciadas e folga para a flange do lóbulo da árvore de cames dianteira do M8.
Devido à grande quantidade de chamadas e consultas a solicitar a anilha/vedante da ranhura da tampa traseira da bomba de óleo M8, adicionámos a ranhura. (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado um benefício. A anilha pode ter benefícios potenciais em determinadas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, má anilha de sub-vedação, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o taqué e o orifício do taqué.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando está quente.
Nota: A tomada de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a moto em ralenti ou aquecer com o cavalete lateral elevará naturalmente o óleo na caixa do motor e desviará o nível no depósito.
Feuling recomenda os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a moto enquanto está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa).
4. Assim que a moto estiver no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
EXENTO DAS REGULAÇÕES DE ALTERAÇÃO DE EMISSÕES SEGUNDO CARB EO# D-881-1, Legal nos 50 estados, conforme CARB: CARB EO# D-881-1
A Feuling não recomenda afinar o motor para além dos padrões de emissões de série.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
17-26 M8 arrefecido a óleo, transmissão por corrente (excl. modelos VVT)


Unidade de venda
Kit


Peso embalagem
5.1 kg


Código SH
84831021


Família moto
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, Race Series 472 cam chest Kit, Oil cooled M8