Respiro de válvula Reed para Big Twin Evolution por S&S - Diâmetro padrão

Um respiradouro de válvula Reed por S&S, com patente pendente, que resolve eficazmente o problema de saída de óleo nos motores Big Twin Evolution. Ao contrário da válvula rotativa, utilizada nos motores Big Twin desde os anos 1930, a válvula Reed do respiradouro do cárter não depende do virabrequim para abrir e fechar. Por isso, os tempos de abertura não são determinados pela posição do virabrequim. São regidos pela diferença de pressão entre o cárter e a câmara do árbol de cames. A válvula Reed fecha quando a pressão na câmara do árbol de cames é igual ou superior à pressão no cárter. Esta diferença de funcionamento é importante, pois a frequência de abertura ideal varia com as rotações do motor. Ao abrir e fechar "sob demanda", a válvula Reed compensa automaticamente o atraso da massa de ar quando esta é expulsa do cárter. Isto é muito significativo a altas rotações, quando o tempo de expulsão é mínimo. Esta operação "sob demanda" permite também à válvula acomodar maiores quantidades de compressão. A instalação da válvula Reed S&S parou literalmente a saída de óleo a altas rotações em motores de teste com segmentos muito desgastados. Esta válvula Reed substitui a válvula rotativa original nos motores de estilo Big Twin Evolution. A instalação é fácil e simples. Retira-se o pinhão do respiradouro e insere-se a nova válvula Reed na cavidade. Sem marcas de alinhamento nem partes rotativas. Pode ser utilizada também em motores com danos menores na cavidade do respiradouro, existindo uma válvula sobredimensionada de +.030" para motores com danos maiores. Para todos os motores Big Twin Evolution 1993-2000.


Especificações


Pack
1


Código SH
8714109090


Origem
US


Família moto
Dyna | FXR | Softail | Touring