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Kit de montaje de bomba de aceite Colony allen11,16€ IVA inc.
Tapón Colony, válvula de retención de la bomba de aceite11,02€ IVA inc.
Malla de aceite del tapón del cárter24,10€ IVA inc.
S&S, kit de bomba de aceite HVHP con engranajes. Cubierta universal828,55€ IVA inc.
Cometic, junta de tapa interna de bomba de aceite a cárter13,58€ IVA inc.
Feuling, bomba de aceite Race Series. Refrigerada por agua669,02€ IVA inc.Com colocação da linha de alimentação inferior e retorno de óleo ao estilo OEM. Totalmente usinada por CNC para manter tolerâncias apertadas e rigoroso controlo de qualidade. Esta bomba não está equipada com provisão de lubrificação traseira para corrente. Todas as bombas S&S em alumínio forjado vêm completas com tudo o que é necessário para substituir a bomba de série e incluem instruções de montagem. Usinada com um passagem de alívio de pressão de óleo que alivia o acúmulo de pressão sobre a válvula para manter uma pressão de óleo constante. A regulação da pressão de óleo desvia o excesso de óleo diretamente para o lado de fornecimento da bomba e reduz a quantidade de óleo devolvida ao depósito, diminuindo a formação de espuma e a cavitação.
Nota: Pode haver mais diferenças nos cárteres dos motores Harley-Davidson do que se pensa. Às vezes é necessário tapar ou furar um orifício. A S&S oferece um gabarito de furação como MCS 518150. Esta é uma ferramenta especial que se monta no cárter e é utilizada como guia para ajudar a furar os orifícios corretamente.
Especificações
Marca S&SAplicação 92-99 Evo Big Twin (NU)Unidade de venda KitMaterial AlumínioPeso embalagem 1.335 kgCódigo SH 84133080Família moto DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURINGNome original S&S, billet oil pump. 92-99 style
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