S&S, geschmiedete Ölpumpe. Baujahr 92-99

Mit unterer Zuleitungs-Platzierung und Ölrückführung im OEM-Stil. Vollständig CNC-gefräst zur Einhaltung enger Toleranzen und strenger Qualitätskontrolle. Diese Pumpe ist nicht mit einer hinteren Schmierung für die Antriebskette ausgestattet. Alle S&S-Pumpen aus geschmiedetem Aluminium werden komplett mit allem Nötigen zum Ersatz der Serienpumpe geliefert und enthalten Montageanweisungen. Mit gefrästem Öldruck-Entlastungsdurchlass, der den Druckaufbau am Ventil entlastet, um einen konstanten Öldruck aufrechtzuerhalten. Die Öldruckregelung leitet überschüssiges Öl direkt zur Saugseite der Pumpe um und reduziert die Menge des zum Tank zurückgeführten Öls, was Schaumbildung und Kavitation verringert.
Hinweis: Es kann mehr Unterschiede bei Harley-Davidson Motorengehäusen geben als gedacht. Manchmal muss ein Loch verschlossen oder gebohrt werden. S&S bietet eine Bohrschablone als MCS 518150 an. Dies ist ein Spezialwerkzeug, das am Gehäuse montiert wird und als Führung dient, um die Löcher korrekt zu bohren.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
92-99 Evo Big Twin (NU)


Verkaufseinheit
Kit


Material
Aluminium


Verpackungsweight
1.335 kg


HS-Code
84133080


Motorradfamilie
DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURING


Originalname
S&S, Ölpumpe aus Frästeil. 92-99 Stil