S&S, pompe à huile forgée. Style 92-99

Avec positionnement de la ligne d'alimentation en bas et retour d'huile style OEM. Entièrement usinée CNC pour maintenir des tolérances serrées et un contrôle qualité strict. Cette pompe n'est pas équipée de dispositif de lubrification arrière pour chaîne. Toutes les pompes S&S en aluminium forgé sont livrées complètes avec tout le nécessaire pour remplacer la pompe d'origine et incluent des instructions de montage. Usinée avec un passage de soupape de sécurité de pression d'huile qui soulage l'accumulation de pression sur la valve pour maintenir une pression d'huile constante. La régulation de pression d'huile dévie l'excès d'huile directement vers le côté aspiration de la pompe et réduit la quantité d'huile renvoyée au réservoir, diminuant la formation de mousse et la cavitation.
Remarque : Il peut y avoir plus de différences dans les carters des moteurs Harley-Davidson qu'on ne le pense. Il est parfois nécessaire de boucher ou de percer un trou. S&S propose un gabarit de perçage sous la référence MCS 518150. C'est un outil spécial qui se monte sur le carter et sert de guide pour vous aider à percer les trous correctement.


Spécifications


Marque
S&S


Application
92-99 Evo Big Twin (NU)


Unité de vente
Kit


Matériau
Aluminium


Poids emballage
1.335 kg


Code SH
84133080


Famille moto
DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURING


Nom original
S&S, pompe à huile usinée. Style 92-99