Feuling Stößelsatz, Race-Serie. Kurzer Hub. OD +0,015"

Wird mit 0,115" Hub geliefert.
Übermaßdurchmesser (0,8435" - 0,844"), Standardgröße ist 0,8420" bis 0,8423" OD
Neues revolutionäres Design mit 0,115" Gesamthub gegenüber einem Stößel mit vollem Hub mit 0,200". Diese hydraulischen Stößel erhöhen die Drehzahl, indem sie das Ventilabheben und die Ventiltrieb-Schwingungen reduzieren und dabei einen leisen Motor erhalten. Die Hubreduzierung verringert die Ölmenge, die zum Füllen des Stößelinneren erforderlich ist, was die Öllumlüftung im Stößel bei hochhubigen, schnell ansprechenden Nockenwellen vermindert.
HINWEIS: Wenn Ölbelüftung im Stößel vorhanden ist, sinkt das Stoßstangenauflager, wenn der Stößel über die vordere Nockenstufe rollt, nachdem die Belüftung komprimiert wurde, und erzeugt so einen lauten Stößel mit schlechter Leistung.
Feuling-Kurzhub-Stößel müssen mit 0.065" - 0.070" Vorspannung eingestellt werden; bei normaler wärmebedingter Motorausdehnung liegt die Betriebsvorspannung des Stößels bei oder um die Hälfte des Hubs.
Aus einem Stahlkörper gefräst und konzipiert, um den Anforderungen hochhubiger Nockenwellen und höherer Ventilfederdrücke gerecht zu werden, mit langsamerer Ableichrate. Die Stößel der RACE-Serie halten die adequate Ölversorgung nach oben aufrecht, erhöhen Motordrehzahl und Ventiltrieb-Stabilität, vermindern das Ventilflattern und fördern den maximalen Ventilhub.
Feuling empfiehlt Race-Serien-Stößel für Motoren mit über 185 Lbs. Ventilfeder-Sitzdruck. FEULING empfiehlt die Verwendung einer Hochvolumen-Ölpumpe, was zu leiseren und besser laufenden Stößeln führt. Die Race-Serien-Stößel sind mit FEULING HP+- oder Race-Serien-Ölpumpen kompatibel und für Straßen- wie Rennmotoren konzipiert. Im Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und auf der Strecke getestet, in den USA gefertigt.
• Bessere Leistung • Leiserer Motor • Von Serienersatz bis Drag-Racing • FEULING SHORT TRAVEL Stößel mit 0.065" – 0.070" Vorlast einstellen.
• Präzisionsgeschliffene Nadelringe mit hochchromiertem Stahlachse für lange Lebensdauer und minimale Reibung • Extraschmiedeter, präzisionsgeschliffer und passgenauer Kolben für kontrolliertes Entlüften und Pumpen • Hochdurchflussige Scheibenrückschlagventile für bessere Reaktion bei hohen Drehzahlen.
• Erhältlich in übergroßen Durchmessern – Buchsen-Schützer. Ideales Seitenspiel ist 0.001" • Empfohlen für Rennstrecken sowie leistungsstarke Straßenmotoren • Werden in Sätzen von 4 verkauft • Hergestellt in den USA
*FEULING EMPFIEHLT, VOR DER MONTAGE JEDEN STÖSSEL VON HAND ZU PUMPEN, UM ALLE LUFT ZU ENTFERNEN UND EINEN VOLLSTÄNDIG GEPUMPTEN STÖSSEL SICHERZUSTELLEN. DIE VERWENDUNG VON NIEDRIGVISCOSEM ÖL WIE ATF IN EINER SPRÜHFLASCHE FUNKTIONIERT GUT.
Siehe Feuling Werkzeug 588060 zur Überprüfung der Durchmesser der Stößelgehäuse


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
0.562 kg


HS-Code
84099100


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKE


Originalname
Feuling, Race Series tappet set. Short travel. +.015" OD