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Kit de árbol de levas S&S, accionado por cadena M8, 475C354,73€ IVA inc.
Andrews, juego de árbol de levas con transmisión por engranajes 50G/.510"553,38€ IVA inc.
S&S, árbol de levas 640 para Evo Big Twin302,69€ IVA inc.
S&S, leva 585 para Big Twin Evo302,69€ IVA inc.
Juego de árboles de levas Andrews, N2 / .465" /482" Evo Sportster600,78€ IVA inc.
Andrews, engranaje de árbol de levas Big Twin. Submedida (naranja)81,75€ IVA inc.Verwendet zur Umrüstung der 1999-2006 Twin Cam mit den originalen federbelasteten mechanischen Kettenspannern auf die hydraulischen 06-17-Spanner, die mit Motoröldruck arbeiten. Dieses hydraulische 06-17-System ist überlegen und wird in allen späteren Twin-Cam-Modellen verwendet.
Ein- und Auslassventilhub von 630". Sehr leistungsstarke Nockenwelle. Bietet aggressive Leistungsgewinne für große Motoren (2.500 - 6.900 RPM). Erfordert Justierung. Hochleistungsfedern, Stoßstangen, Stößel und Kupplung erforderlich.
Einstellhinweise:
- Zusätzliche Teile erforderlich. Die Nockenwellen-Umbausätze für Twin Cam Motoren '99-'06 verwenden die inneren Lagerzapfen von 99-06 mit den äußeren Lagerzapfen von 07-17, was die Verwendung der Original-Nockenplatten, Ölpumpe, hydraulischen Kettenspanner und Kettenritzel der 07-17er Kette ermöglicht.
- Diese Konvertierungs-Nockenwelle passt nicht auf eine Konvertierungs-Nockenplatte. Die Original-Stil-Nockenplatte 07-16 ist erforderlich.
- Siehe „Zusätzliche für die Montage erforderliche Teile" unten. Diese sind nicht über Motorcycle Storehouse erhältlich, sofern keine MCS-Teilenummer angegeben ist.- Erforderliche Komponenten für 99-06 auf 06-17 Nockenwellen-Umbaukits:
Feuling, OE+ Hydraulik-Nockenwellenketten-Spanner-Umrüstkit 707402 Twin Cam 99-00; 2001 FLT oder 707403 Twin Cam 01-06 (außerg. 2001 FLT; 2006 Dyna).
Bei der Montage von Umbau-Nockenwellen in Twin Cam-Motoren im Stil 99-06 ist die Verwendung einer Nockenplatte und Ölpumpe im Stil 07-17 erforderlich. Daher werden auch folgende Teile benötigt:
707246 Außenkette. Ersetzt 25675-06.
707245 Innenkette. Ersetzt 25683-06.
921614 Äußeres 17-Zahn-Kurbelwellenritzel. Ersetzt 25673-06.
921615 Außen-Nockenwellenrad mit 34 Zähnen. Ersetzt 25728-06.
948489 Einheit für äußeren Hydraulikspanner. Ersetzt 39968-06.
948490 Einheit für inneren Hydraulikspanner. Ersetzt 39969-06.
Feuling Abstandshalber-Set:
Das Kit enthält je eine Anschlagscheibe und einen Nockenwellen-Ausrichtungsdistanzring jeder Größe.
25729-06 Anlaufscheibe für vordere Nockenwellen .100".
25731-06 Nockenwellen-Ausrichtungsdistanzstück .110". Nach Bedarf verwenden.
25734-06 Nockenausrichtungsdistanzstück ,120". Nach Bedarf verwenden.
25736-06 Nockenwellen-Ausrichtungsdistanzstück .130". Nach Bedarf verwenden.
25737-06 Nockenausrichtungsdistanzstück ,140". Nach Bedarf verwenden.
25738-06 Nockenwellen-Ausrichtungsdistanzstück .150". Nach Bedarf verwenden.
Hinweis: Die Montage erfordert 2 Einheiten dieser Distanzstücke.
Hinweis: Die richtige Dicke des Distanzrings ist wesentlich für die korrekte Ritzelausrichtung.
707244 Softail 07-17; Dyna 06-17; FLT/Touring 07-16; Twin Cam 99-06 (exkl. 2006 Dyna) mit Nockenwellen-Umrüstkit von 99-06 auf 06-17.
Twin Cam 99-01 mit Magneti Marelli Zündung:
Die Modelle 99-01 mit Magneti Marelli-Zündung erfordern die Verwendung des Andrews-Ritzels 503707 als Ersatz für das originale äußere 34-Zahn-Nockenwellenantriebsritzel 25728-06.
503707 TCA/B 99-01. Andrews mit Zünd-Trigger-RingSpezifikationen
Marke FeulingAnwendung 99-06 Twin Cam (ohne 2006 Dyna) (NU)OEM 25675-06, 25683-06, 25673-06, 25728-06, 39968-06, 39969-06, 25729-06, 25731-06, 25734-06, 25736-06Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 1.46 kgHS-Code 84831021Motorradfamilie DYNA, SOFTAIL, TOURINGOriginalname Feuling, Reaper 630 Twin Cam Umbau-Nockenwellen-Set
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