S&S, Ölwanne-Satz 36-47, Durchmesser 3-5/8". Natur

Die S&S Superstock™-Ölwannen aus Aluminium 356-T6 sind deutlich widerstandsfähiger als die OEM-Ölwannen. OEM-Ölwannen können bei Hochleistungsanwendungen oder sogar bei Serienanwendungen brechen, wie viele aus eigener Erfahrung festgestellt haben. Diese S&S Superstock™-Ölwannen eignen sich sowohl für den Serienersatz als auch für den Rennsport. Für den Motorbauer ist der erhebliche Arbeitszeiteinsparung durch die Verwendung von S&S-Ölwannen ein wichtiger Aspekt. Diese Ölwannen werden „vorbereitet“ geliefert, mit eingebauten Timken-Hauptlagern für die Antriebswelle, montierten Nadelrollenlagern für die Nockenwelle sowie der gepressten und linienmäßig geschliffenen Hauptlagerstelle für die Kegelradwelle. Zum Lieferumfang gehören außerdem: Timken-Hauptlager für die Antriebswelle, Zylinderbolzen, vernickelte Ölwannenschrauben, Ölwannenanschlüsse, Öldrucksensor, Ölwannen-Ablassstopfen mit Zeitverzögerung und Magnet sowie eine spezielle S&S-Schraube für den Lichtmaschinen-Stator. Die Kolbenringdichtungen der Schwungradabdeckungen werden maschinell bearbeitet, um zu den originalen Schwungrädern mit einem Durchmesser von 8-1/2" zu passen. Die S&S-Ölwannen maximieren die Saugleistung der Ölwanne durch einen Entlüftungskanal mit „Ports“. Die S&S-Ölwannen bieten Platz für Zylinder bis zu einem Durchmesser von 5", ohne zusätzliche Bearbeitung für Langhub-Kurbelwellen zu erfordern. Die S&S-Ölwannen werden komplett mit Montageanleitung geliefert.

(Keep unchanged: OEM.)
Hinweis: Die S&S-Kurbelgehäuse für Knuckle- und Panhead-Modelle 36-54 unterstützen keine OEM-Schwungräder, Ritzelwellen oder Kronenwellen, da in allen S&S-Kurbelgehäusen Timken-Lager im späten Stil (ab 1955) verwendet werden. Die Wellen ab 55 passen nicht in die OEM-Schwungräder 36-54; S&S rät davon ab, die Schwungräder 36-54 zur Aufnahme von Wellen ab 55 zu bearbeiten. Für alle B.T.-Anwendungen 36-55 können mit den S&S-Schwungrädern (alle mit 6°-Wellenkonus und Keilnut) die Ritzelwellen 58-81 (MCS 512404) und die geschlitzten Kronenwellen 55-64 (MCS 512401) verwendet werden.
Hinweis: Die S&S Ölpumpe 36-72 (MCS 519922) kann mit allen S&S Kurbelgehäusen 36-69 verwendet werden.
Hinweis: In jeder Anwendung muss der Techniker die Eignung der Komponenten in Kombination mit den übrigen Motorkomponenten vor der Montage beurteilen können. Es ist wichtig, dass ein qualifizierter Mechaniker die Installation und die erforderlichen Einstellungen vornimmt.
Hinweis: Produkt nur auf Bestellung erhältlich. Für die Bestellung kontaktieren Sie Ihren MCS-Vertriebsmitarbeiter.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
36-47 Knucklehead mit 3-5/8 Big-Bore-Zylindern (NU)


Verkaufseinheit
Satz


Material
Aluminium


Oberfläche
Raw


Verpackungsweight
0 kg


HS-Code
87141090


Motorradfamilie
BIG TWIN


Originalname
S&S, 36-47 Kurbelgehäuse-Satz, 3-5/8" Bohrung. Natur